servo-forum.de

lebt die servo kartoffel noch

...mußte die Kinder satt bekommen

...speichern und ausdrucken...am besten gleich in einem Fotoshop Wetterfeste Aufkleber drucken lassen.

Hab auch mal wieder gebastelt.

Nach dem Motto "Aller guten Dinge sind drei" hab ich meinen dritten Carrera Pull Speed Peugeot 908, den silbernen, auf ein Servo-Chassis gesetzt. Hat im Gegensatz zu den anderen beiden erstmal einen Original-Motor bekommen.
Schöne flache Flundern. Muss einiges an den Karossen und am Chassis gefeilt und gedremelt werden. Aber lohnt sich nicht nur optisch - fahren auch saugut.

Gruß
Dietmar

Rassig!
Und wieder mal astrein umgebaut.

Hi zusammen,

auch ich hab meine zwei linken Hände pfuschen lassen. Den grünen Ferrari habe ich hier schon mal vorgestellt. Das Safety Car habe ich auch schon länger auf einem Hindi Chassis.

Neustes Werk ist der Aston Martin (ursprünglich von der GO) in der Mitte. Mit normalem Mabuchi Motor und wieder unbearbeitetem Chassis. Bearbeitet hingegen sind die Front- und Heckdiffusoren, die bis aufs letzte zurecht gedremelt sind. Fronträder schlagen ohne Kontakt an der Karosse ein, Heckräder drehen auch frei.
Die GT Serie ist damit eröffnet - mangels Beleuchtung nur tagsüber...noch

Die sehen alle sehr stimmig aus

Das Problem ist wie immer der 2mm zu kurze Radstand.
Schade das es keine verstellbaren Chassies für die 140er gibt

2mm zu kurz finde ich nicht schlimm, so sind die Führungshörner leichter unterzukriegen.

Ist halt alles ein Kompromiss bei Servo.

Genau, ist eh alles Geschmackssache, verlängerte Chassies fahren auch nicht immer perfekt wenn man Sie nicht 100%ig baut ist mir schon X-mal passiert und ich hab mich geärgert. Sieht dann zwar geil aus und fährt aber in einer Richtung total beschissen .

Commander hat geschrieben:Genau, ist alles Geschmackssache...
.

Bei mir meckerst du aber immer .

Coole Autos. Den Aston Martin muss ich mir auch noch zu legen.