Bezieht sich auf Post : 8403
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...dass wir zur gleichen Zeit fast das Gleiche posten, Werner...
» ich denke fast eher, der ist so schön selbst-gebaut wie ein denim in 132
» oder renntruck etc etc...
»
» w.
Gruss lubomir
"seltener"? prototyp bekannt???
Find ich ja witzig,...
------------------------------
...weil I fahr' Stock-CAR
Re:proto
Bezieht sich auf Post : 8403
Ursprünglich gepostet von: Carrera124
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» ja mag sein, aber hat carrera die felgen auch bei handmuster schon
» angemalt??
Die sind nicht angemalt - diese Felgen sind original aus bronzefarbenem Material gespritzt.
» und was ist denn mit dem kondensator in orange und den kurzen
» widerständen?
» meine f1 chassi haben immer einen schwarzen kondensator gehabt. in 140 mal
» blau und in 160 orange oder grün selbst gekauft in dieser bauform....
» die kurzen widerstände habe ich auch mal so angebaut wegen der schmalen
» karosserie....aber original f1 chassi hatte eigentlich keine gekürzten
» widerstände....
Kann ich nix zu sagen, aber auf solche "weichen" Kriterien gebe ich eigentlich nichts. Nichts gegen deine Erfahrung, aber wie wir wissen gibts/gabs bei Carrera so einige Kombinationen. ich weiß nicht ob du Henrys Buch hast, aber es gibt einige Uni-Fahrzeuge mit abweichenden Achsbestückungen - weil Carrera zum Schluß einfach das verbaut hat was gerade herumlag. Und Achsen sind auch nachträglich schnell getauscht, ebenso wie Widerstände und Kondensatoren. Wer kann da schon sagen ob das so original ist oder nicht ?
» ich denke fast eher, der ist so schön selbst-gebaut wie ein denim in 132
» oder renntruck etc etc...
Kann wie gesagt sein, muß aber nicht. Wenn du dir in o.g. Buch das Ur-124er-Chassis ansiehst, das könnte man heute noch faken sofern man ein entsprechendes JNF-Blechauto zu opfern bereit ist.
Das einzige was mir an der Auktion nicht gefällt ist die schwammige und leicht reißerische Beschreibung. Das Auto selbst ist ein sauber ausgeführter Umbau. Ob der nun okinal ist oder nicht, kann heute wohl keiner mehr definitiv festellen. Die einzige Chance wäre, die Herkunft lückenlos nachzuverfolgen und auch offenzulegen. Wenn der Verkäufer das nicht kann, kann man die Handmuster-Behauptung wohl schwerlich aufrecht erhalten. Daß das Ding von einem Sammler stammt, sagt erstmal garnix aus. Da muss schon herauskommen, wer der Sammler war/ist und woher dieser die Karre hat undsoweiter undsofort...
Gerade in der Gegend in/um Nürnberg gibts ja einige Leute die in der Vergangenheit ein paar definitive Handmuster haben/hatten und die jetzt in der Szene verteilt sind.
Ursprünglich gepostet von: Carrera124
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» ja mag sein, aber hat carrera die felgen auch bei handmuster schon
» angemalt??
Die sind nicht angemalt - diese Felgen sind original aus bronzefarbenem Material gespritzt.
» und was ist denn mit dem kondensator in orange und den kurzen
» widerständen?
» meine f1 chassi haben immer einen schwarzen kondensator gehabt. in 140 mal
» blau und in 160 orange oder grün selbst gekauft in dieser bauform....
» die kurzen widerstände habe ich auch mal so angebaut wegen der schmalen
» karosserie....aber original f1 chassi hatte eigentlich keine gekürzten
» widerstände....
Kann ich nix zu sagen, aber auf solche "weichen" Kriterien gebe ich eigentlich nichts. Nichts gegen deine Erfahrung, aber wie wir wissen gibts/gabs bei Carrera so einige Kombinationen. ich weiß nicht ob du Henrys Buch hast, aber es gibt einige Uni-Fahrzeuge mit abweichenden Achsbestückungen - weil Carrera zum Schluß einfach das verbaut hat was gerade herumlag. Und Achsen sind auch nachträglich schnell getauscht, ebenso wie Widerstände und Kondensatoren. Wer kann da schon sagen ob das so original ist oder nicht ?
» ich denke fast eher, der ist so schön selbst-gebaut wie ein denim in 132
» oder renntruck etc etc...
Kann wie gesagt sein, muß aber nicht. Wenn du dir in o.g. Buch das Ur-124er-Chassis ansiehst, das könnte man heute noch faken sofern man ein entsprechendes JNF-Blechauto zu opfern bereit ist.
Das einzige was mir an der Auktion nicht gefällt ist die schwammige und leicht reißerische Beschreibung. Das Auto selbst ist ein sauber ausgeführter Umbau. Ob der nun okinal ist oder nicht, kann heute wohl keiner mehr definitiv festellen. Die einzige Chance wäre, die Herkunft lückenlos nachzuverfolgen und auch offenzulegen. Wenn der Verkäufer das nicht kann, kann man die Handmuster-Behauptung wohl schwerlich aufrecht erhalten. Daß das Ding von einem Sammler stammt, sagt erstmal garnix aus. Da muss schon herauskommen, wer der Sammler war/ist und woher dieser die Karre hat undsoweiter undsofort...
Gerade in der Gegend in/um Nürnberg gibts ja einige Leute die in der Vergangenheit ein paar definitive Handmuster haben/hatten und die jetzt in der Szene verteilt sind.
Re:Also ich weiss ja nicht...
Bezieht sich auf Post : 8404
Ursprünglich gepostet von: Carrera124
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» Hi zusammen,
»
» » eine antwort auf den sammlungsexperten habe ich nicht erhalten.
»
» es wäre vom Verkäufer auch seriös, zu sagen, aus wessen Sammlung das Teil
» kommt.
»
» » auf Grund der vielen Rückfragen hier noch einige Detailfotos des
» » "Phantoms". Für den Umbau wurde eine neue Ersatzkarosse aus den
» » Uniprogramm benutzt und vorne eine angepasste Aufnahme mit Harz o.ä.
» » eingefügt.
» » Handwerklich sieht das sehr gekonnt aus, im Gegensatz zu einem anderen
» » Phantom aus der Unireihe, dem grün-bunten 911 RSR (Quelle Fotomodell)
» das
» » nachweislich im Werk erstellt wurde und life scheusslich aussieht.
» » Der Nachweis für dieses Modell konnte bisher noch nicht erbracht
» werden,
» » aber beim RSR hat es ja auch Jahre gedauert.
»
» Wüsste nicht, dass der inzwischen erbracht ist. Du Chris?
Doch, den Quelle-RSR hat ein bekannter Sammler (nicht HSB). Und die herkunft lässt sich wohl zweifelsfrei nachverfolgen.
» -die Vorderräder zwar anscheinend golden lackiert, aber nach meinem
» Eindruck aus Kunststoff und nicht aus Metall (wie bei den ersten Servo
» 132) sind
Ein bißchen offtopic: Warum zum Henker hat man das eigentlich geändert ? ich finde die Metall-Vorderfelgen viel besser.
Ursprünglich gepostet von: Carrera124
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» Hi zusammen,
»
» » eine antwort auf den sammlungsexperten habe ich nicht erhalten.
»
» es wäre vom Verkäufer auch seriös, zu sagen, aus wessen Sammlung das Teil
» kommt.
»
» » auf Grund der vielen Rückfragen hier noch einige Detailfotos des
» » "Phantoms". Für den Umbau wurde eine neue Ersatzkarosse aus den
» » Uniprogramm benutzt und vorne eine angepasste Aufnahme mit Harz o.ä.
» » eingefügt.
» » Handwerklich sieht das sehr gekonnt aus, im Gegensatz zu einem anderen
» » Phantom aus der Unireihe, dem grün-bunten 911 RSR (Quelle Fotomodell)
» das
» » nachweislich im Werk erstellt wurde und life scheusslich aussieht.
» » Der Nachweis für dieses Modell konnte bisher noch nicht erbracht
» werden,
» » aber beim RSR hat es ja auch Jahre gedauert.
»
» Wüsste nicht, dass der inzwischen erbracht ist. Du Chris?
Doch, den Quelle-RSR hat ein bekannter Sammler (nicht HSB). Und die herkunft lässt sich wohl zweifelsfrei nachverfolgen.
» -die Vorderräder zwar anscheinend golden lackiert, aber nach meinem
» Eindruck aus Kunststoff und nicht aus Metall (wie bei den ersten Servo
» 132) sind
Ein bißchen offtopic: Warum zum Henker hat man das eigentlich geändert ? ich finde die Metall-Vorderfelgen viel besser.
erscheinungsjahr f1ser + bild chassi f1
Bezieht sich auf Post : 8404
Ursprünglich gepostet von: servo324060
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» Ich werde mir heute abend mal das Chassis ansehen und mit den 5 oder sechs
» vergleichen, die ich habe. Zudem werde ich nachsehen, ab wann die Servo F1
» verkauft worden sind. Ich meine mit Katalogjahr 79 oder 80.
im katalog 80/81 tauchen f1 ferrari und renault erstmalig auf.
und siehe mal bei deinem f1, welche felgenfarbe vorne mit der golden hinterachse gepaart wurde. die sollte kunststoff hell sein....
in den punkten zum chassi stimme ich lubomir zu:
für ein prototyp ist es definitiv das falsche chassi in bezug auf die geschichte des verkäufers.
und in uni waren die dinger rot und weiß längst auf dem markt. und das chassi zeigt eines der späteren modelle. obwohl ich den f1 nur mit diesem chassi kenne, ab 80 aufwärts und da waren renault und ferrari auch da.
» Falls das Vorserie ist und "Jahre" vor dem Verkaufsbeginn der bekannten
» F1-Fahrzeuge bei Carrera gemacht worden ist, so müsste das Handmuster auf
» spätestens BJ 78 zu datieren sein. Damit fällt mir schonmal jetzt als
» seltsam auf....
»
und zu dem zeitpunkt war das chassi in dieser form in servo nicht bekannt.
» Interessant ist die Bohrung am Heck des Chassis zur Aufnahme einer
» Verschraubung. Je nachdem, wie es gemacht ist, könnte das in meine Augen
» das einzige wirkliche Indiz für einen Prototypen sein.(Dann wären aber die
» Komponenten nicht mehr original Vorserie.)
»
» Wir sollten ein Foto davon anfragen...
ja, in der tat. das loch im heck gibts bei servo 160. meine aber das original bei f1ser da auch keine bohrung ist. muß ich mal im archiv graben der chassi vom oktober 2004.....
da hatte ich hier alle online gepostert. die bilder stehen noch im web.
INFO: HABE BILDANSICHT VOM HECK UND CHASSI VON UNTEN ANGEFORDERT.
interessant auch, dass die verdrahtung unter dem motorbügel verlegt ist. das ist eher unüblich beim f1.
» Stark zweifelnd, aber überlegend, ob ich vielleicht trotzdem bieten soll,
» weil es einfach ein schönes fahrzeug ist (so wie der Denim von Werner)
» grüsst
aber auch ein stolzer preis für geringen aufwand und unschwer selbst zu erstellen, wenn man eine vernünftige karosserie erhält.....
hier das bild f1 chassi mit BLAUEM kondensator:
[IMG]http://www.smart257.gmxhome.de/servo/133-chas-f2.jpg[/IMG]
standart chassi aus den anfängen der servo 132:
[IMG]http://www.smart257.gmxhome.de/servo/133-chas1.jpg[/IMG]
das spätere standart-chassi:
[IMG]http://www.smart257.gmxhome.de/servo/133-chas2.jpg[/IMG]
w.
Ursprünglich gepostet von: servo324060
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» Ich werde mir heute abend mal das Chassis ansehen und mit den 5 oder sechs
» vergleichen, die ich habe. Zudem werde ich nachsehen, ab wann die Servo F1
» verkauft worden sind. Ich meine mit Katalogjahr 79 oder 80.
im katalog 80/81 tauchen f1 ferrari und renault erstmalig auf.
und siehe mal bei deinem f1, welche felgenfarbe vorne mit der golden hinterachse gepaart wurde. die sollte kunststoff hell sein....
in den punkten zum chassi stimme ich lubomir zu:
für ein prototyp ist es definitiv das falsche chassi in bezug auf die geschichte des verkäufers.
und in uni waren die dinger rot und weiß längst auf dem markt. und das chassi zeigt eines der späteren modelle. obwohl ich den f1 nur mit diesem chassi kenne, ab 80 aufwärts und da waren renault und ferrari auch da.
» Falls das Vorserie ist und "Jahre" vor dem Verkaufsbeginn der bekannten
» F1-Fahrzeuge bei Carrera gemacht worden ist, so müsste das Handmuster auf
» spätestens BJ 78 zu datieren sein. Damit fällt mir schonmal jetzt als
» seltsam auf....
»
und zu dem zeitpunkt war das chassi in dieser form in servo nicht bekannt.
» Interessant ist die Bohrung am Heck des Chassis zur Aufnahme einer
» Verschraubung. Je nachdem, wie es gemacht ist, könnte das in meine Augen
» das einzige wirkliche Indiz für einen Prototypen sein.(Dann wären aber die
» Komponenten nicht mehr original Vorserie.)
»
» Wir sollten ein Foto davon anfragen...
ja, in der tat. das loch im heck gibts bei servo 160. meine aber das original bei f1ser da auch keine bohrung ist. muß ich mal im archiv graben der chassi vom oktober 2004.....
da hatte ich hier alle online gepostert. die bilder stehen noch im web.
INFO: HABE BILDANSICHT VOM HECK UND CHASSI VON UNTEN ANGEFORDERT.
interessant auch, dass die verdrahtung unter dem motorbügel verlegt ist. das ist eher unüblich beim f1.
» Stark zweifelnd, aber überlegend, ob ich vielleicht trotzdem bieten soll,
» weil es einfach ein schönes fahrzeug ist (so wie der Denim von Werner)
» grüsst
aber auch ein stolzer preis für geringen aufwand und unschwer selbst zu erstellen, wenn man eine vernünftige karosserie erhält.....
hier das bild f1 chassi mit BLAUEM kondensator:
[IMG]http://www.smart257.gmxhome.de/servo/133-chas-f2.jpg[/IMG]
standart chassi aus den anfängen der servo 132:
[IMG]http://www.smart257.gmxhome.de/servo/133-chas1.jpg[/IMG]
das spätere standart-chassi:
[IMG]http://www.smart257.gmxhome.de/servo/133-chas2.jpg[/IMG]
w.
Re: felgen 132
Bezieht sich auf Post : 8407
Ursprünglich gepostet von: servo324060
Importiert aus MyLittleForum-Archiv (Servo-Forum 2004-2013)
»
»
» » -die Vorderräder zwar anscheinend golden lackiert, aber nach meinem
» » Eindruck aus Kunststoff und nicht aus Metall (wie bei den ersten Servo
» » 132) sind
»
» Ein bißchen offtopic: Warum zum Henker hat man das eigentlich geändert ?
» ich finde die Metall-Vorderfelgen viel besser.
ja, die metall vorderfelgen sind auch sehr schön und selten und kunststoff ist in der beschaffung viel günstiger. also hinterliegt auch dort ein kaufmännischer aspekt.....
w.
Ursprünglich gepostet von: servo324060
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»
»
» » -die Vorderräder zwar anscheinend golden lackiert, aber nach meinem
» » Eindruck aus Kunststoff und nicht aus Metall (wie bei den ersten Servo
» » 132) sind
»
» Ein bißchen offtopic: Warum zum Henker hat man das eigentlich geändert ?
» ich finde die Metall-Vorderfelgen viel besser.
ja, die metall vorderfelgen sind auch sehr schön und selten und kunststoff ist in der beschaffung viel günstiger. also hinterliegt auch dort ein kaufmännischer aspekt.....
w.
Re:Also ich weiss ja nicht...
Bezieht sich auf Post : 8404
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» Hi zusammen,
»
» » eine antwort auf den sammlungsexperten habe ich nicht erhalten.
»
» es wäre vom Verkäufer auch seriös, zu sagen, aus wessen Sammlung das Teil
» kommt.
»
» » auf Grund der vielen Rückfragen hier noch einige Detailfotos des
» » "Phantoms". Für den Umbau wurde eine neue Ersatzkarosse aus den
» » Uniprogramm benutzt und vorne eine angepasste Aufnahme mit Harz o.ä.
» » eingefügt.
» » Handwerklich sieht das sehr gekonnt aus, im Gegensatz zu einem anderen
» » Phantom aus der Unireihe, dem grün-bunten 911 RSR (Quelle Fotomodell)
» das
» » nachweislich im Werk erstellt wurde und life scheusslich aussieht.
» » Der Nachweis für dieses Modell konnte bisher noch nicht erbracht
» werden,
» » aber beim RSR hat es ja auch Jahre gedauert.
»
» Wüsste nicht, dass der inzwischen erbracht ist. Du Chris?
»
» » Der Startpreis ist deshalb auch niedrig angesetzt, da ich nicht
» » garantieren kann, dass wir es hier mit einer blauen Mauritius von Servo
» » 132 zu tun haben.
»
» Echt blumig.
»
» » [IMG]http://www.smart257.gmxhome.de/servo/100a.jpg[/IMG]
» » [IMG]http://www.smart257.gmxhome.de/servo/100b.jpg[/IMG]
» » [IMG]http://www.smart257.gmxhome.de/servo/100c.jpg[/IMG]
» »
»
» Ich werde mir heute abend mal das Chassis ansehen und mit den 5 oder sechs
» vergleichen, die ich habe. Zudem werde ich nachsehen, ab wann die Servo F1
» verkauft worden sind. Ich meine mit Katalogjahr 79 oder 80.
» Falls das Vorserie ist und "Jahre" vor dem Verkaufsbeginn der bekannten
» F1-Fahrzeuge bei Carrera gemacht worden ist, so müsste das Handmuster auf
» spätestens BJ 78 zu datieren sein. Damit fällt mir schonmal jetzt als
» seltsam auf, dass
»
» -die Führunshörner geschraubt und nicht genietet sind(so wie bei Ennos
» Fahrzeug, dem ich beim Servotreffen nach Aufbohren der Nieten ein neues
» Führungshorn verpasst habe)
» Könnte natürlich sein, dass die F1 Chassis von vorneherein anders
» konzipiert worden sind, dann aber ist seltsam, dass
»
» -die Lenkungsteile schwarz sind. Waren bei den ersten Servo 132 immer
» weiss.
» -die Vorderräder zwar anscheinend golden lackiert, aber nach meinem
» Eindruck aus Kunststoff und nicht aus Metall (wie bei den ersten Servo
» 132) sind
» -die Hinterachsritzel aus Metall sind. Waren bei den ersten Servo 132 aus
» Kunsstoff, Messingritzel kamen erst später wegen der mangelnden
» Haltbarkeit der Kunststoffritzel.
» -es die Verkabelung so bei Carrera in Serie nicht gegeben hat. Nun könnte
» man das auch als Beweis für die Prototypenthese gelten lassen. Angesichts
» der verbauten Einzelteile, die es nach meinem Wissen in einer Vorserie von
» 1977 oder 78 noch nicht gegeben haben kann, glaube ich aber eher daran, das
» sich da jemand mal selbst einen Prototypen zusammengebaut hat, so wie Du
» Werner einstmals den Denim.
»
» » da fällt mir doch noch auf:
» » hat der bolide hinten nicht zu schlanke reifen bzw felgen?
»
» Die Felgen sind in der Tat schmäler als bei den originalen Servo-F1. das
» kann man aber auch selbst basteln.
» Golden ist eine meiner Hinterachsen auch, das gabs dann auch so bei Servo
» F1.
»
» Interessant ist die Bohrung am Heck des Chassis zur Aufnahme einer
» Verschraubung. Je nachdem, wie es gemacht ist, könnte das in meine Augen
» das einzige wirkliche Indiz für einen Prototypen sein.(Dann wären aber die
» Komponenten nicht mehr original Vorserie.)
»
» Wir sollten ein Foto davon anfragen...
»
» Stark zweifelnd, aber überlegend, ob ich vielleicht trotzdem bieten soll,
» weil es einfach ein schönes fahrzeug ist (so wie der Denim von Werner)
» grüsst
»
» Lubomir
Hi Ihr,
das einzige was ich mal in den Raum stellen möchte ist, die Schraube hinten an der Aufnahme.
Ich kenne aus der Zeit des Carrera Zeitalters eigentlich nur Schrauben mit Schlitz, die mit Kreuz-kopf gabe es doch erst später, und die Beilagscheibe sieht aus wie die, die ich gerade für die Schleifer der uni verkaufe ebenso wie die schrauben
Grüße
Kurt
PS bin gerade an homberg vorbeigefahren:-P
Sehnsucht
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» Hi zusammen,
»
» » eine antwort auf den sammlungsexperten habe ich nicht erhalten.
»
» es wäre vom Verkäufer auch seriös, zu sagen, aus wessen Sammlung das Teil
» kommt.
»
» » auf Grund der vielen Rückfragen hier noch einige Detailfotos des
» » "Phantoms". Für den Umbau wurde eine neue Ersatzkarosse aus den
» » Uniprogramm benutzt und vorne eine angepasste Aufnahme mit Harz o.ä.
» » eingefügt.
» » Handwerklich sieht das sehr gekonnt aus, im Gegensatz zu einem anderen
» » Phantom aus der Unireihe, dem grün-bunten 911 RSR (Quelle Fotomodell)
» das
» » nachweislich im Werk erstellt wurde und life scheusslich aussieht.
» » Der Nachweis für dieses Modell konnte bisher noch nicht erbracht
» werden,
» » aber beim RSR hat es ja auch Jahre gedauert.
»
» Wüsste nicht, dass der inzwischen erbracht ist. Du Chris?
»
» » Der Startpreis ist deshalb auch niedrig angesetzt, da ich nicht
» » garantieren kann, dass wir es hier mit einer blauen Mauritius von Servo
» » 132 zu tun haben.
»
» Echt blumig.
»
» » [IMG]http://www.smart257.gmxhome.de/servo/100a.jpg[/IMG]
» » [IMG]http://www.smart257.gmxhome.de/servo/100b.jpg[/IMG]
» » [IMG]http://www.smart257.gmxhome.de/servo/100c.jpg[/IMG]
» »
»
» Ich werde mir heute abend mal das Chassis ansehen und mit den 5 oder sechs
» vergleichen, die ich habe. Zudem werde ich nachsehen, ab wann die Servo F1
» verkauft worden sind. Ich meine mit Katalogjahr 79 oder 80.
» Falls das Vorserie ist und "Jahre" vor dem Verkaufsbeginn der bekannten
» F1-Fahrzeuge bei Carrera gemacht worden ist, so müsste das Handmuster auf
» spätestens BJ 78 zu datieren sein. Damit fällt mir schonmal jetzt als
» seltsam auf, dass
»
» -die Führunshörner geschraubt und nicht genietet sind(so wie bei Ennos
» Fahrzeug, dem ich beim Servotreffen nach Aufbohren der Nieten ein neues
» Führungshorn verpasst habe)
» Könnte natürlich sein, dass die F1 Chassis von vorneherein anders
» konzipiert worden sind, dann aber ist seltsam, dass
»
» -die Lenkungsteile schwarz sind. Waren bei den ersten Servo 132 immer
» weiss.
» -die Vorderräder zwar anscheinend golden lackiert, aber nach meinem
» Eindruck aus Kunststoff und nicht aus Metall (wie bei den ersten Servo
» 132) sind
» -die Hinterachsritzel aus Metall sind. Waren bei den ersten Servo 132 aus
» Kunsstoff, Messingritzel kamen erst später wegen der mangelnden
» Haltbarkeit der Kunststoffritzel.
» -es die Verkabelung so bei Carrera in Serie nicht gegeben hat. Nun könnte
» man das auch als Beweis für die Prototypenthese gelten lassen. Angesichts
» der verbauten Einzelteile, die es nach meinem Wissen in einer Vorserie von
» 1977 oder 78 noch nicht gegeben haben kann, glaube ich aber eher daran, das
» sich da jemand mal selbst einen Prototypen zusammengebaut hat, so wie Du
» Werner einstmals den Denim.
»
» » da fällt mir doch noch auf:
» » hat der bolide hinten nicht zu schlanke reifen bzw felgen?
»
» Die Felgen sind in der Tat schmäler als bei den originalen Servo-F1. das
» kann man aber auch selbst basteln.
» Golden ist eine meiner Hinterachsen auch, das gabs dann auch so bei Servo
» F1.
»
» Interessant ist die Bohrung am Heck des Chassis zur Aufnahme einer
» Verschraubung. Je nachdem, wie es gemacht ist, könnte das in meine Augen
» das einzige wirkliche Indiz für einen Prototypen sein.(Dann wären aber die
» Komponenten nicht mehr original Vorserie.)
»
» Wir sollten ein Foto davon anfragen...
»
» Stark zweifelnd, aber überlegend, ob ich vielleicht trotzdem bieten soll,
» weil es einfach ein schönes fahrzeug ist (so wie der Denim von Werner)
» grüsst
»
» Lubomir
Hi Ihr,
das einzige was ich mal in den Raum stellen möchte ist, die Schraube hinten an der Aufnahme.
Ich kenne aus der Zeit des Carrera Zeitalters eigentlich nur Schrauben mit Schlitz, die mit Kreuz-kopf gabe es doch erst später, und die Beilagscheibe sieht aus wie die, die ich gerade für die Schleifer der uni verkaufe ebenso wie die schrauben
Grüße
Kurt
PS bin gerade an homberg vorbeigefahren:-P
Sehnsucht
Re: Prototype Formel1 Servo132 OCKERGELB
Bezieht sich auf Post : 8395
Ursprünglich gepostet von: servorenner
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» hallösens,
»
» ist das hier der ultimative prototyp???
» http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... Track=true
»
» echt oder ente??? nie zuvor davon gehört...
» aber schon einiges schönes an eigenbauten gesehen von uni auf servo132...
» z.b auch notarzt erst neulich im ebay...orangenen porsche 911...etc..
»
» w.
Habe selbst einer einmaligen ockergelben Formel1 Servo 132 Rennflitzer ...nie irgendwo gesehen auch nicht in Katalogen.....den Notzarzt BMW giB es öffter...gruss an alle
Ursprünglich gepostet von: servorenner
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» hallösens,
»
» ist das hier der ultimative prototyp???
» http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... Track=true
»
» echt oder ente??? nie zuvor davon gehört...
» aber schon einiges schönes an eigenbauten gesehen von uni auf servo132...
» z.b auch notarzt erst neulich im ebay...orangenen porsche 911...etc..
»
» w.
Habe selbst einer einmaligen ockergelben Formel1 Servo 132 Rennflitzer ...nie irgendwo gesehen auch nicht in Katalogen.....den Notzarzt BMW giB es öffter...gruss an alle
Re: ockergelb
Bezieht sich auf Post : 8411
Ursprünglich gepostet von: Carrera124
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» » hallösens,
» »
» » ist das hier der ultimative prototyp???
» »
» http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... Track=true
» »
» » echt oder ente??? nie zuvor davon gehört...
» » aber schon einiges schönes an eigenbauten gesehen von uni auf
» servo132...
» » z.b auch notarzt erst neulich im ebay...orangenen porsche 911...etc..
» »
» » w.
»
» Habe selbst einer einmaligen ockergelben Formel1 Servo 132 Rennflitzer
» ...nie irgendwo gesehen auch nicht in Katalogen.....den Notzarzt BMW giB
» es öffter...gruss an alle
Wenn du den Renault meinst - den gibts von der Uni in ockergelb. Nicht auszuschließen daß es diese variante auch bei Servo132 gibt. Muß nicht gleich ein prototyp sein (wenn es danach geht, hätte Carrera damals nix anderes als Prototypen und Handmuster gebaut
)
Ursprünglich gepostet von: Carrera124
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» » hallösens,
» »
» » ist das hier der ultimative prototyp???
» »
» http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... Track=true
» »
» » echt oder ente??? nie zuvor davon gehört...
» » aber schon einiges schönes an eigenbauten gesehen von uni auf
» servo132...
» » z.b auch notarzt erst neulich im ebay...orangenen porsche 911...etc..
» »
» » w.
»
» Habe selbst einer einmaligen ockergelben Formel1 Servo 132 Rennflitzer
» ...nie irgendwo gesehen auch nicht in Katalogen.....den Notzarzt BMW giB
» es öffter...gruss an alle
Wenn du den Renault meinst - den gibts von der Uni in ockergelb. Nicht auszuschließen daß es diese variante auch bei Servo132 gibt. Muß nicht gleich ein prototyp sein (wenn es danach geht, hätte Carrera damals nix anderes als Prototypen und Handmuster gebaut
)