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Rubrik: servo140Wie genau hast Du die Anschlussschiene umgelötet? Ich finde Deine Lösung gut, weil diese "Verdrahtung" fairer ist, haben doch beide Autos so prinzipiell die gleiche Ausrichtung der Schleifer (nur halt spiegelverkehrt), was bei einem Kurs mit gleich vielen Rechts- wie Linkskurven 100% gerecht wäre (verhalten sich doch Typ A und B mit der üblichen Anordnung leicht unterschiedlich in steilen Drifts - von den Kurzschlüssen ganz abgesehen).Danke für die Hilfe.Besten Gruß, Lars