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Konische Hinterräder da passen Ortmann 40A

Vielen dank für den Tip mit den Reifen, die 40a ist das die Shore härte?

Welche Klebstoffe verwendet ihr um eure Karosserien zu verändern
oder die Karosseriesteher einzukleben?

Vg Thomas

40A ist die Reifenbezeichnung .. Für Breite , größe etc ...
passt auf die 140er konische und gerade Felge..


Stehbolzen/ Schraubbolzen / Karroseriehalter etc wird gern mit zwei Komponente Kleber zum beispiel Stabilit eingeklebt..

Bikeracer hat geschrieben: Welche Klebstoffe verwendet ihr um eure Karosserien zu verändern
oder die Karosseriesteher einzukleben?

Vg Thomas

Hi Tom,

..nehme die letzte Zeit öfter diesen Sekundenkleber mit Füller....
http://www.conrad.de/ce/de/product/8939 ... archDetail

Achtung: is flüssig wie Wasser...Zieht sich dahin wo du's kaum glauben kannst...Kabilar halt.
Mit dem Füller wird der Wahnsinn Steinhart.

Wenn's dann mal bricht, dann nicht an der geklebten Stelle...eher brechen die Stehbolzen an anderer Stelle durch...die sich dann genauso in gleicher Stellung wieder ankleben lassen...da die Bruchstellen nur in einer Stellung zusammen passen...drücke die beiden Teile ohne Kleber zusammen und bestreiche nur aussen die Bruchstelle...zieht dann rein...Kabilarwirkung.

Grüße alle Ostdriver

Hallo Rufus,

Vielen Dank! Ist schon bestellt

Ich hoffe ihr hattet alle ein Frohes und Besinnliches Weihnachtsfest

Lg Thomas

Der V3 Wahnsinn geht weiter

Das Chassis wurde um 9mm verlängert um die 68mm Radstand der Karosserie zu erreichen.
Die Lenkung erhielt auch wieder die gleiche Achsschenkel Konstruktion.

Es ist noch nicht fertig weil ich aktuell noch überlege ob ich wieder eine art ReibradLenkung
Oder eine Elektromagnetisch Lenkung ausprobiere...

Servos Tom

..schön durchgeknalltes Projekt

ohne die Pendelbewegung vom V3 Chassis ..dürfte deine Kiste sich ähnlich wie ein V1er Chassis verhalten
An Schleifern sollten da auch Repros funzen, da etwas mehr Gewicht koi Problem darstellt.

Probleme könnte es nur in der Breite geben, das deine Kiste in der K1 innen zu weit hinten ausschert...das Heck rumhaut...die K1er Innenführung könnte auch den Lack vorne an den Schwellern tuschieren...aber egal...goiles Projekt

Bikeracer hat geschrieben:.... überlege ob ich wieder eine art ReibradLenkung
Oder eine Elektromagnetisch Lenkung ausprobiere...

och jo...hört sich Verschleißfrei an.

...sieht schon mal saugudd aus ...der Motor auch, was das für einer ???

grüße

Leider wirft die Praxis mich in meiner Theorie zurück, ich habe verschiedene Spulen gebaut und den Strom gemessen leider ist er bei 12 Volt schon 512 Milliampere und wenn ich höher gehe bekomme ich massive thermische Probleme....

Reduziere ich die Spannung mit einem Wiederstand reicht die Magnetische Wirkung nicht aus.



Hat jemand eine Idee?

Vg

Schick!!

Was hast du für eine Drehbank?