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Ich habe unglaublicherweise gerade keinen zur Hand aber ich meine mich zu erinnern das der hinter dem hinteren Schraubzapfen eingeklemmt war. das ganze Inlet versuchen nach vorne zu schieben war meine ich der Trick evt sogar ein Stück durch die Vorderscheibe. Beim Einbau schrabbt das am Zapfen vorbe...

Welches Modell genau ? Eigentlich sind irgendwo Haken ( hintere Seitenscheibe ) die man etwas drücken muss und dann fällt Alles raus. Scheibe und Inlet sind auch irgendwo nur gesteckt mit Widerhaken. Leider ist die Scheibe-Inlet Verbindung gerne ausgehärtet und neigt zum Brechen.

Einfach wieder in die Grundplatte einstecken und von unten dann mit dem Lötkolben fixieren wie bei allen anderen Inlets auch. Keine Ahnung warum das bei V3ern nicht ab Werk gemacht wurde

Einfach eine schwarze Kunststoffplatte von innen gegen geklebt und dann den Schraubzapfen darauf geklebt. Dann bleibt der Lufteinlass 3dimensional. Das Heck hab ich mit den kurzen 132er Schrauben festgeschraubt und den Diffusor eingekürzt und direkt auf das Chassies geklebt. eigentlich ein ganz pope...

Die Rohre die wir hier benutzen sind entweder von Krick da muss man allerdings noch selber bohren oder tatsächlich Hohlrohre von einer Firma aus DSSD https://www.styrocut.de/deutsch/modellb ... toffrohre/

Danke für die Blumen ist aber eine fertige Karosse von Carrera 132 Evolution die ich für nen 10er geschossen hab.
Da gibts sensationelle neue Modelle.
Allerdings ist der Kleine Bruder auf dem unteren Bild Dank Micha tatsächlich selber lackiert, Farbe ist nicht ganz perfekt aber geht.

Hab mich nach längerer Zeit auch mal wieder an einem 132er versucht. Hier mit dem kleinen Bruder Ich mag die M1 einfach

Schöner Polo
Ist das ein G40 ?

Jetzt weiss ich wer das ganze Klopapier gebunkert hat
Super Bahn

Und in astreinem Deutsch