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Moin Leute, hat jemand zufällig noch alte vergilbte 956 Karossen von der Profi ( Klappchassies ) rumliegen ? hab vom Heiko Rothmanns Decalsätze bekommen und keine Karossen mehr, möchte ungern die Originalen versauen

Die Befestigung für das Gewicht kannst Du auch vorsichtig abschneiden und in das neue Chassies einkleben nachdem Du an der sichtbaren Stelle dort ein Loch gebohrt hast.

Einfach rausbohren und durch kleine Senkgewindekreuzschrauben (M1,6) mit Muttern ersetzen. https://www.ebay.de/itm/363873768696?itmmeta=01HVG2TTPQ0V4TRSJXH91AQ0GE&hash=item54b89114f8:g:tSAAAOSwnFxiqYTl&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4GwTVwe8cAzzU1Zk83ks2RG4Zd%2BfYv%2Bos4mx6LuT6LeK0zHI%2FjymQ3YKoeXqKVX...

https://carrerawiki.de/index.php?title= ... -Varianten
Da kannste alle Varianten nachlesen.
V1L-M2 wäre die Nachgefragte.

Langchassies wie die F1 das auch haben, nur mit den Seitenbefestigungen. War am Porsche 956 und Ford C100 sowie den BMW 320ern ( wie auf dem Bild zu sehen ) verbaut. Gibt von Carrera Profi noch nen 320 in blau und nen Porsche 944 Jägermeister mit der Bauform. Würde ich auf jeden Fall kaufen wenn man...

Wer war Uli ? Meinst Du nicht eher Ulfi

Der Teamlook und der Diebels ? die sind aber auch inzwischen rar gesäht.

Vermutlich die grösste fest aufgebaute 160er Servo auf der Welt

Weiß nicht ob das hier rein gehört ??? Habe hier ein Problem bei einem V2 !!! Bleibt einfach stehen nach Spurwechsel. Ritzelkäfig klemmt oben fest. Kennt jemand das Problem und weiß eine Lösung ??? Ritzel sind verschlissen und und der Käfig schlägt durch, wenn man starke Abnutzung am oberen Ritzel ...

Habe mir wiedermal unnötig Gedanken gemacht. Bin zu dem Entschluß gekommen das es Zeit ist für eine neue Art der Impulsschiene :) Bei der 140er Breite Leiter könnte man das ja so lösen wie bei der Impulsschiene der schmalen Leiter. Einfach die Kontaktschiene halbieren, Eine Hälfte weiter mit der Sp...