9 verschiedene Servo 140 Chassis ( Archiv-ID: 1040, Servokurt )

Alles zur Carrera Servo 140
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Re: Benennungsvorschlag ( Archiv-ID: 1106, Crazy-Chris )

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Geschrieben von Crazy-Chris am 03. März 2004 15:14:45: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 1105 ) Re: Benennungsvorschlag geschrieben von oerk am 03. März 2004 15:10:48:
»BTW: Ich finde die Tatsache lustig, dass von 78-88 ungefähr fünfzehn verschiedene Chassis produziert wurden, ab dann aber im Großen und Ganzen nur noch eines, das nicht einmal für die Umstellung auf Servo plus großartig geändert wurde.Neuhierl hat halt konsequent verbessert... bei der Servo 160 ist die Variantenvielfalt fast ähnlich groß - ebenso bei der Uni.>Ich weiß, das hat mit den Führungswechseln bei Carrera zu tun (wovon ich ehrlich gesagt keine Ahnung habe);Besorg dir die blaue Bibel von Henry - ist zwar nicht billig aber jeden Cent wert. Da steht die komplette Firmengeschichte drin - ist lesenswert.

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Re: 9 verschiedene Servo 140 Chassis ( Archiv-ID: 1107, oerk )

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Geschrieben von oerk am 03. März 2004 15:16:00: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 1040 ) 9 verschiedene Servo 140 Chassis geschrieben von Servokurt am 01. März 2004 17:16:02:Andere Frage:Von wem stammen eigentlich die jetzt gängigen Bezeichnungen wie V1, V1a, V2, V3 etc.?Sind die von Wolfgang Jauk (servo140.com)?Weiß das jemand?Gruß,oerk

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Re: Benennungsvorschlag ( Archiv-ID: 1108, oerk )

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Geschrieben von oerk am 03. März 2004 15:23:34: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 1106 ) Re: Benennungsvorschlag geschrieben von Crazy-Chris am 03. März 2004 15:14:45:
»Besorg dir die blaue Bibel von Henry - ist zwar nicht billig aber jeden Cent wert. Da steht die komplette Firmengeschichte drin - ist lesenswert.das hatte ich schon vor, aber dann doch gezögert, weil ich dachte als servo-fan lohnt sich das nicht.aber wenn du das sagst, dann werd ich sie mir wohl kaufen müssen ;-)

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Re: Benennungsvorschlag ( Archiv-ID: 1109, Michael )

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Geschrieben von Michael am 03. März 2004 15:38:14: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 1106 ) Re: Benennungsvorschlag geschrieben von Crazy-Chris am 03. März 2004 15:14:45:
»Besorg dir die blaue Bibel von Henry - ist zwar nicht billig aber jeden Cent wert. Da steht die komplette Firmengeschichte drin - ist lesenswert.Wo bekommt man die "blaue Bibel"???GrußMichael

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Re: Benennungsvorschlag ( Archiv-ID: 1110, oerk )

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Geschrieben von oerk am 03. März 2004 15:45:44: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 1109 ) Re: Benennungsvorschlag geschrieben von Michael am 03. März 2004 15:38:14:
»>Besorg dir die blaue Bibel von Henry - ist zwar nicht billig aber jeden Cent wert. Da steht die komplette Firmengeschichte drin - ist lesenswert.
»
»Wo bekommt man die "blaue Bibel"???
»Gruß
»Michaelhab gerade bei amazon.de geschaut - kann man dort direkt beim mekcar-Verlag bestellen, kostet aber 58,-.amazon.de-Link

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Re: Bibel ( Archiv-ID: 1111, Crazy-Chris )

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Geschrieben von Crazy-Chris am 03. März 2004 16:02:44: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 1109 ) Re: Benennungsvorschlag geschrieben von Michael am 03. März 2004 15:38:14:www.mekcar.deda kannst du auch ein bißchen "anblättern"wenn du bei ebay & Co kuckst, unbedingt darauf achten nicht die ältere Ausgabe zu kaufen. Die ältere heißt nur "Carrera 132 Universal & Transpo", die neuere dagegen "Carrera 160 - 132 Universal - 124 - Jet" Sowohl Bild- und Textteil sind in der neueren Ausgabe deutlich aufgebohrt und aktueller.

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Re: Bibel ( Archiv-ID: 1112, oerk )

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Geschrieben von oerk am 03. März 2004 16:20:17: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 1111 ) Re: Bibel geschrieben von Crazy-Chris am 03. März 2004 16:02:44:
»www.mekcar.de
»da kannst du auch ein bißchen "anblättern"
»wenn du bei ebay & Co kuckst, unbedingt darauf achten nicht die ältere Ausgabe zu kaufen. Die ältere heißt nur "Carrera 132 Universal & Transpo", die neuere dagegen "Carrera 160 - 132 Universal - 124 - Jet" Sowohl Bild- und Textteil sind in der neueren Ausgabe deutlich aufgebohrt und aktueller.Steht eigentlich überhaupt was zu Servo darin, oder wird das Thema einfach ignoriert? Ich weiß ja nicht, wie das bei Henry Smits-Bode aussieht, aber bei den meisten Slottern ist Servo ja anscheinend ein Tabu-Thema.

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Re: Bibel ( Archiv-ID: 1113, Crazy-Chris )

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Geschrieben von Crazy-Chris am 03. März 2004 16:26:37: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 1112 ) Re: Bibel geschrieben von oerk am 03. März 2004 16:20:17:Technische Details zu Servo sind nicht drin, aber im Rahmen der Firmengeschichte wird auf Servo natürlich eingegangen.Ich kanns nur widerholen, wenn du die Firmengeschichte gelesen hast ist dir einiges klarer.

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Re: v2 chassis?will haben,will haben!!!!!!! ( Archiv-ID: 1122, ralf p )

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Geschrieben von ralf p am 03. März 2004 23:15:20: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 1061 ) v2 chassis?will haben,will haben!!!!!!! geschrieben von Shorty am 01. März 2004 20:38:17:
»>Hallo Kurt,
»>ich würde die Bühler-V1 Chassis vorschlagen und die Pendelachsen-V3-Version
»>Begründung:
»>Die V1 neigen zum Bruch an allen Führungen und das Alter macht die Chassis spröder, außerdem gibt es eine Menge von diesen Autos.
»>Die V3 brechen gerne hinten - weiss der Geier weshalb - und deshalb fehlen immer welche.
»>Bei V1b und V2 kann ich nur sagen - ich habe immer zuviele davon.
»>Die V1b haben auch keine Neigung vorne zu brechen - habe ich noch nie gesehen.
»>Die V2 sind auch wegen des weiteren Abstandes der vorderen Befestigungspunkte nicht mit V3-Karossen bestückbar.
»>Grüße
»>Ralf
»
»hallo ralf,
»wenn du v2 chassis über hast,ich nehm sie gern.
»würd alle nehmen die du hast.Hallo,wenn Du V2-Karossen im Tausch anbieten kannst - kein Problem.Ich möcht nur ungern irgendwas von meinen V3Karossen abknipsen, damit es paßt.GrüßeRalf

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Re: v2 chassis?will haben,will haben!!!!!!! ( Archiv-ID: 1126, Shorty )

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Geschrieben von Shorty am 04. März 2004 01:12:10: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 1122 ) Re: v2 chassis?will haben,will haben!!!!!!! geschrieben von ralf p am 03. März 2004 23:15:20:
»>>Hallo Kurt,
»>>ich würde die Bühler-V1 Chassis vorschlagen und die Pendelachsen-V3-Version
»>>Begründung:
»>>Die V1 neigen zum Bruch an allen Führungen und das Alter macht die Chassis spröder, außerdem gibt es eine Menge von diesen Autos.
»>>Die V3 brechen gerne hinten - weiss der Geier weshalb - und deshalb fehlen immer welche.
»>>Bei V1b und V2 kann ich nur sagen - ich habe immer zuviele davon.
»>>Die V1b haben auch keine Neigung vorne zu brechen - habe ich noch nie gesehen.
»>>Die V2 sind auch wegen des weiteren Abstandes der vorderen Befestigungspunkte nicht mit V3-Karossen bestückbar.
»>>Grüße
»>>Ralf
»>
»>hallo ralf,
»>wenn du v2 chassis über hast,ich nehm sie gern.
»>würd alle nehmen die du hast.
»Hallo,
»wenn Du V2-Karossen im Tausch anbieten kannst - kein Problem.
»Ich möcht nur ungern irgendwas von meinen V3Karossen abknipsen, damit es paßt.
»Grüße
»Ralfsorry,hab keine v2 karossen.aber die brauchst ja eh nicht mehr wenn du mir alle chassis verkaufst :---------------------)

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