...32mm

Alles zur Carrera Servo 132

...32mm

Beitragvon Rufus » Sa 11. Dez 2010, 21:03

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Salü zusammen,

zu leicht...nur 117g. trotz Metallfelgen vorn. Muß wohl vorne etwas Blei rein...10g.



Ganz flach...32mm hoch.




Mal sehen...vielleicht kommt noch Lack drauf.

Der letzte auf dem S/W Bild...auch im Original super flach. Links daneben
stehen Leute... zum Höhenvergleich
Is irgend so'n GT 40 Umbau von etwa 1967...Ford J...nennt sich die Baureihe.


Karosse is von Strombecker 1:32...ohne Lack, Original Aufkleber vorn.


grüße, Rufus
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Re:...32mm

Beitragvon Archiv » Sa 11. Dez 2010, 21:56

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Ursprünglich gepostet von: meisterpaul

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hey zweeeeeeeen .

hüpsch :-D

hehhehehe
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Re: 40 Zoll

Beitragvon Rufus » So 12. Dez 2010, 12:39

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» hey zweeeeeeeen .
»
» hüpsch :-D
»
» hehhehehe

Danke...ohne Farbe bischen langeweilig...lässt sich so aber hemmungsloser
bewegen auf der Bahn.

Was mich erfreut ist die höhe von 1,02 Meter
(40 Zoll höhe war Mindestmaß im Reglement...deswegen auch GT 40.
Umgerechnet zum 1:32 Maßstab...32mm...passt perfekt.

...und komm nach Hombärsch. Mach mal...grüße, Sven
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Re: 40 Zoll

Beitragvon oerk » Mo 13. Dez 2010, 12:02

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Rufus,

schaut echt guad aus (auch der GT40). Passt super aufs Chassis.

Ich würde die Details noch bemalen, sieht gleich ganz anders aus.
Der Zigarettenanzünder ist kaputt.
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Wieder was flottes

Beitragvon Rufus » Sa 2. Jul 2011, 11:19

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Holla,

echt super schnell dieses Geschoss....hab beim
fahren fürchterliche Angst bekommen.

Hab jetzt seinen Gegner gefunden:

hoffe doch...der kommt die Tage!

eBay Art: 140517480607

freu,freu,jubel,jubel


...is doo:

Im Original nur 38,5 zoll hoch.

Nur mal draufgesetzt.

grüße vom Kellerkind
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Ford J

Beitragvon Rufus » Sa 16. Jul 2011, 21:57

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Holla,

kommen gleich Riesenbilder...sorry, kleiner wäre feiner..zu spät jetzt.




Die beiden Dinger gab's wirklich mal.


Sehen aus wie aus einer Startpackung der 70 Jahre...goil.


So häßlich das es schon wieder schön ist.



Drinnen is ein Stempel von 1967...dafür sieht das Ding noch gut aus...Original Aufkleber(Startnummer)




Unglaublich flach...die Sau.


Salute, Rufus

edit: 67er glasharte (Bakelit) Kiste mit neuzeitlichem 78er Chassis:love:

121,5 grammos leicht...noch einiges machbar
(Gewichtsverteilung von etwa +5 gramm)
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edit:Ford J Eldon

Beitragvon Rufus » Mi 9. Jan 2013, 14:06

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Wida was flaches leichtes...aussem lädschde Jahrdausend(1967)
...das weiße Ding...frisch aus Kanada gekommen.

Schnell, leicht unn so hässlich, dasses wida scheen is:love:

@Lubo: Hab meinen gelben Strombecker(Baugleich mit deinem) geändert
...die Messingfelgen mussten runter...sind zu schwer, jetzt sind Alus drauf
und Seitenführungen dran....viel besser jetzt. Messing is Quatsch auf dem Ding:yes:

edit: ok,ok..vorne wahrscheinlich sinnvoll
Awa gugge mo doo:
..hann ich aussem Wiki kopiert:Ungefedert Masse
Die Radlastschwankungen und in geringerem Maß die Beschleunigungen am Aufbau werden umso besser, je kleiner die ungefederte Masse im Verhältnis zur gefederten Masse des Fahrzeugs ist.

Um ein möglichst günstiges Verhältnis von ungefederter zu gefederter Masse zu
erreichen, werden an Sport- und Rennfahrzeugen sowie an Servo 132 Autos besonders leichte Alu-Felgen vebaut;-)


Zwei Karossen kommen noch übern Teich...hoffe vor'm Treffen...Laut Sendungsverfolgung sinn'se irgendwo bei Jamaica.
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Goil, aber...

Beitragvon lubomir » Do 10. Jan 2013, 08:45

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...auf meinem Basteltisch sind die Karren leider noch Projekt...


» ...die Messingfelgen mussten runter...sind zu schwer, jetzt sind Alus
» drauf

Meine Rede, gilt auch fürs Rennradfahren:
die Felgen können nicht leicht genug sein, dann muss auch der Rahmen nicht ganz so dolle sein.
Aber die Messingteile sehen halt Klasse aus (nicht am Rennrad...)

»
» Zwei Karossen kommen noch übern Teich...hoffe vor'm Treffen...Laut
» Sendungsverfolgung sinn'se irgendwo bei Jamaica.

Was da wohl noch alles für unseren Rufus mitkommt ;-)

Gruss MW
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...weil I fahr' Stock-CAR
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