Habe mal ne dumme frage,
Wenn ich zwischen Trafo und Anschlussschiene einen Gleichrichter
Zwischen setzte, hat man dann gleichstrom auf der bahn?
Und bringt es auch was wenn man es macht?
Vg
Trafo
- marsmensch1313
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Trafo
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Carrera digital 132 - 124
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- marsmensch1313
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edit: Trafo
Moin,moinmarsmensch1313 hat geschrieben:Habe mal ne dumme frage,
Wenn ich zwischen Trafo und Anschlussschiene einen Gleichrichter
Zwischen setzte, hat man dann gleichstrom auf der bahn?
Vg
Bringt nix...dein Trafo erzeugt bereits Gleichstrom....zwar ungeglätet, aber das ganze nennt sich bereits Gleichstromspannung
..die Servo funzt nur mit Gleichstrom. (..auch der Hindi-Adapter brauch Gleichstrom, der aber
dann eine sehr Hochfrequente Wechselspannung erzeugt...mit der nur der Hindi-Motor läuft, in einer zuvor festgelegten Drehrichtung (Einbaurichtung der Diode))
Nur so is eine Drehrichtungsänderung des Gleichstrommotors im Auto möglich...durch Umpolung am Fahrregler, also am Lenkrad.
..und wegen dem Umpolen funzen nur Glühbirnen im Auto...da dem Glühdraht der Birne(eigentlich ein Kurzschluß)...die Polung egal ist
reden wir nochmal auf'm Treffen...danach wird's einfach
...grüße allen Funkenflug
Einstieg zur Erklärung...Unterschied AC/DC
http://www.ikz.de/ikz-praxis-archiv/p0405/040506b.php
"Phase" : Jede periodische Schwingung hat eine Frequenz.
Die Frequenz bezeichnet die Anzahl der Wiederholungen einer vollen Periode pro Sekunde.
Ihre Maßeinheit ist Hertz (abgekürzt Hz).
Zum Beispiel: 440 Hz bedeutet also 440 Wiederholungen der Periode (kurz: 440 Perioden) pro Sekunde.
edit:
...hab's gestern gemacht...bringt was...gibt mit Sicherheit Muskelkatermarsmensch1313 hat geschrieben: Und bringt es auch was wenn man es macht?
Zuletzt geändert von Rufus am So 11. Jan 2015, 00:01, insgesamt 7-mal geändert.
.....lieber am Lenkrad drehen als am Rad.....
- marsmensch1313
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Re: Trafo
Hey,
Danke dir für die Antwort.
So habe ich es verstanden . Glaube ich
Denke auf dem Treffen finden wir mal Zeit
Ok bis danne
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So habe ich es verstanden . Glaube ich
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