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Hi,
» Aaaber: Man kann eine Strecke nicht vernünftig planen, wenn man die
» genauen Abmessungen des Raumes nicht kennt.
Genau:
Also, wenn es irgendwo einen Grundriss des Gebäudes gäbe, könnte man die Bahnen schonmal planen. Das spart extrem Aufbauzeit. Es ist zwar recht spannend, eine Bahn im Trial- and Errorverfahren zu installieren, aber Zeit gibt es bei dem Treffen nicht allzu viel und man will ja auch/vor allem _fahren_.
Und: es war noch jedesmal so, dass die in der CAD geplante Bahn dann beim Fahren nochmal heftig optimiert werden musste...
» PS: Servo 132 nicht vergessen.
Genau:
Aus dem obenstehenden sieht man schon: würde diesmal gerne mit einer grossen , funktionsfähigen 132er beim Treffen dabei sein.
Deshalb hat der Familienrat getagt und herauskam: eine verbindliche Anmeldung zum Treffen. Unser Sohn kommt auch mit, wenn's irgendwie geht auch mein Bruder.
Gruss MW
Bahnpläne
Bahnplanung, Anmeldung
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...weil I fahr' Stock-CAR
Re: Bahnplanung
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Ursprünglich gepostet von: Carrera124
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Womit plant man denn eine S132-Bahn ? Fpür Slotman gibts ja keine offzielle Library, zumindest nicht offiziell. Es sei denn, die geometrie ist gleich der Uni.
Ursprünglich gepostet von: Carrera124
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Womit plant man denn eine S132-Bahn ? Fpür Slotman gibts ja keine offzielle Library, zumindest nicht offiziell. Es sei denn, die geometrie ist gleich der Uni.
- oerk
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Re: Planung
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» Womit plant man denn eine S132-Bahn ? Fpür Slotman gibts ja keine offzielle
» Library, zumindest nicht offiziell. Es sei denn, die geometrie ist gleich
» der Uni.
Ich glaube, lubomir plant mit CAD-Software (wie im Posting schon angedeutet, seine Streckenpläne lassen es auch vermuten).
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» Womit plant man denn eine S132-Bahn ? Fpür Slotman gibts ja keine offzielle
» Library, zumindest nicht offiziell. Es sei denn, die geometrie ist gleich
» der Uni.
Ich glaube, lubomir plant mit CAD-Software (wie im Posting schon angedeutet, seine Streckenpläne lassen es auch vermuten).
Der Zigarettenanzünder ist kaputt.