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Geschrieben von Lars am 04. August 2004 15:57:08: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 2456 ) Re: Rasanto Umrüstsatz??? geschrieben von oerk am 04. August 2004 13:45:54:Hallo oerk,bei einigen Bulli-Chassis mußt Du nur diesen Kunstoff-"Nöppel" unten an der Karosserie (zwischen den beiden Karosserie-befestigungsschrauben) abzwicken. Keine Ahnung warum der sich dort befindet (wahrscheinlich produktionsbedingt). Dann paßt die Rasanto-Umrüstung perfekt.Gruß, LarsP.S.: 2 HW hintereinander auf einer Spur... Sind die denn wirklich genau gleich schnell?
Rasanto Umrüstsatz??? ( Archiv-ID: 2432, Kriegshammer )
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Re: Rasanto Umrüstsatz??? ( Archiv-ID: 2458, oerk )
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Geschrieben von oerk am 04. August 2004 16:30:18: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 2457 ) Re: Rasanto Umrüstsatz??? geschrieben von Lars am 04. August 2004 15:57:08:
»P.S.: 2 HW hintereinander auf einer Spur... Sind die denn wirklich genau gleich schnell?Nein, aber du stellst beim Einsetzen den etwas schnelleren höchstens 20cm vor den Anderen. Da habe ich bei meiner 25m-Bahn einige Runden Ruhe. Da ist es wesentlich wahrscheinlicher, dass in der Zwischenzeit etwas anderes passiert.Wenn du 2 oder mehr Bullis benutzt, hast du ja auch nichts anderes - die benutzen zwangsläufig auch dieselbe Spur. Im Gegenteil, der Geschwindigkeitsunterschied zwischen den Bullis ist doch normalerweise noch größer, oder?
Geschrieben von oerk am 04. August 2004 16:30:18: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 2457 ) Re: Rasanto Umrüstsatz??? geschrieben von Lars am 04. August 2004 15:57:08:
»P.S.: 2 HW hintereinander auf einer Spur... Sind die denn wirklich genau gleich schnell?Nein, aber du stellst beim Einsetzen den etwas schnelleren höchstens 20cm vor den Anderen. Da habe ich bei meiner 25m-Bahn einige Runden Ruhe. Da ist es wesentlich wahrscheinlicher, dass in der Zwischenzeit etwas anderes passiert.Wenn du 2 oder mehr Bullis benutzt, hast du ja auch nichts anderes - die benutzen zwangsläufig auch dieselbe Spur. Im Gegenteil, der Geschwindigkeitsunterschied zwischen den Bullis ist doch normalerweise noch größer, oder?
Der Zigarettenanzünder ist kaputt.
Re: Rasanto Umrüstsatz??? ( Archiv-ID: 2459, Axel )
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Geschrieben von Axel am 04. August 2004 21:10:28: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 2454 ) Re: Rasanto Umrüstsatz??? geschrieben von oerk am 04. August 2004 09:13:40:hey freaks!das scheint mir doch eher eine prinzipienfrage zu sein...ich mag sie eben nicht, auch wenn die ein oder andere schnellere runde dabei rauskommen würde. kleine empfehlung was den nippel unter dem chassi anbetrifft, der im übrigen eine verstärkung am chassi für dan stift der lenkkrone ist:an den rasanto dingern ein kleines stückchen ausschneiden...grüsse von axel
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Geschrieben von Axel am 04. August 2004 21:10:28: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 2454 ) Re: Rasanto Umrüstsatz??? geschrieben von oerk am 04. August 2004 09:13:40:hey freaks!das scheint mir doch eher eine prinzipienfrage zu sein...ich mag sie eben nicht, auch wenn die ein oder andere schnellere runde dabei rauskommen würde. kleine empfehlung was den nippel unter dem chassi anbetrifft, der im übrigen eine verstärkung am chassi für dan stift der lenkkrone ist:an den rasanto dingern ein kleines stückchen ausschneiden...grüsse von axel
Re: Rasanto Umrüstsatz??? ( Archiv-ID: 2461, Lars )
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Geschrieben von Lars am 05. August 2004 14:08:59: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 2458 ) Re: Rasanto Umrüstsatz??? geschrieben von oerk am 04. August 2004 16:30:18:Ich fahre nur mit jeweils einem normalen Bühler-HW (BMW und Polizei-Porsche) auf einer Spur und einem Hindernisbulli (Krankenwagen), der die Spur wechselt.Aber Du hast recht, hin und wieder kommen sich der Bulli und einer der beiden HW auch in die Quere.Gruß, Lars
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Geschrieben von Lars am 05. August 2004 14:08:59: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 2458 ) Re: Rasanto Umrüstsatz??? geschrieben von oerk am 04. August 2004 16:30:18:Ich fahre nur mit jeweils einem normalen Bühler-HW (BMW und Polizei-Porsche) auf einer Spur und einem Hindernisbulli (Krankenwagen), der die Spur wechselt.Aber Du hast recht, hin und wieder kommen sich der Bulli und einer der beiden HW auch in die Quere.Gruß, Lars
Re: Rasanto Umrüstsatz??? ( Archiv-ID: 2462, Lars )
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Geschrieben von Lars am 05. August 2004 14:10:45: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 2459 ) Re: Rasanto Umrüstsatz??? geschrieben von Axel am 04. August 2004 21:10:28:Verstärkung für die Achse der Lenkkrone ??? Oh Mann, da hätte ich auch selbst drauf kommen müssen. Danke für den Tip. Gruß, Lars
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Geschrieben von Lars am 05. August 2004 14:10:45: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 2459 ) Re: Rasanto Umrüstsatz??? geschrieben von Axel am 04. August 2004 21:10:28:Verstärkung für die Achse der Lenkkrone ??? Oh Mann, da hätte ich auch selbst drauf kommen müssen. Danke für den Tip. Gruß, Lars
Re: Ursache Lenkkroneneinsenkung/-verstärkung ( Archiv-ID: 2494, ralfp )
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Geschrieben von ralfp am 07. August 2004 12:44:13: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 2462 ) Re: Rasanto Umrüstsatz??? geschrieben von Lars am 05. August 2004 14:10:45:Die Verstärkung war nötig geworden, da das Spiel zwischen Motor und Ritzel nachhaltig vergrößert worden ist, um die schlechten Passungen durch den Kunststoffspritzguß auszugleichen.Zu sehen ist das daran, das sich eine (wirtschaftlich gesehen teure) Einsenkung unter der Lenkkrone in den den V1-chassis befindet, welches sicherlich erst nachträglich eingebracht worden ist - wie auch die Verstärkung.Eine stärker belastete Zahnradverbindung hätte mit dieser Paarung schon lange schlapp gemacht, was man dann an den Lenkronenzahnradspitzen, welche oft befahren wurden, auch sehen kann.Grüßeralf
Geschrieben von ralfp am 07. August 2004 12:44:13: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 2462 ) Re: Rasanto Umrüstsatz??? geschrieben von Lars am 05. August 2004 14:10:45:Die Verstärkung war nötig geworden, da das Spiel zwischen Motor und Ritzel nachhaltig vergrößert worden ist, um die schlechten Passungen durch den Kunststoffspritzguß auszugleichen.Zu sehen ist das daran, das sich eine (wirtschaftlich gesehen teure) Einsenkung unter der Lenkkrone in den den V1-chassis befindet, welches sicherlich erst nachträglich eingebracht worden ist - wie auch die Verstärkung.Eine stärker belastete Zahnradverbindung hätte mit dieser Paarung schon lange schlapp gemacht, was man dann an den Lenkronenzahnradspitzen, welche oft befahren wurden, auch sehen kann.Grüßeralf
Re: Rasanto Umrüstsatz??? ( Archiv-ID: 2495, ralf p )
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Geschrieben von ralf p am 07. August 2004 12:51:47: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 2454 ) Re: Rasanto Umrüstsatz??? geschrieben von oerk am 04. August 2004 09:13:40:Hallo,stimmt das die Autos von Axel die schnellsten waren!Aber er hatte auch mit Abstand die meiste Zeit auf der Bahn gefahren (Nichts für ungut, ist auch OK axel:-))Die nach "wenigen" Runden reproduzierbaren guten Rundenzeiten, habe ich aber nur von den Rasantoautos gesehen.Jetzt muß man auch noch sehen, das die Bahn am Samstag nachmittag enschärft wurde - da war eine ziemlich brutale Schikane dann weg.Die Wahrheit werden wir wohl erst beim nächsten Treffen - mit der angekündigten Standardstrecke (wer organisiert die eigentlich?) erfahren und die Rundenzeiten offizieller ermittelt werden.GrüßeRalf
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Geschrieben von ralf p am 07. August 2004 12:51:47: Rubrik: servo140Als Antwort auf: ( Archiv-ID: 2454 ) Re: Rasanto Umrüstsatz??? geschrieben von oerk am 04. August 2004 09:13:40:Hallo,stimmt das die Autos von Axel die schnellsten waren!Aber er hatte auch mit Abstand die meiste Zeit auf der Bahn gefahren (Nichts für ungut, ist auch OK axel:-))Die nach "wenigen" Runden reproduzierbaren guten Rundenzeiten, habe ich aber nur von den Rasantoautos gesehen.Jetzt muß man auch noch sehen, das die Bahn am Samstag nachmittag enschärft wurde - da war eine ziemlich brutale Schikane dann weg.Die Wahrheit werden wir wohl erst beim nächsten Treffen - mit der angekündigten Standardstrecke (wer organisiert die eigentlich?) erfahren und die Rundenzeiten offizieller ermittelt werden.GrüßeRalf