Lenkeinschlag Porsche 956 und Ford C100

[oerk]

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» sag bloss, deine freundin mag servo-fahren? meine freundin gönnt mir zwar
» mein hobby, aber selbst setzt sie sich nicht dran. egal.

Überraschenderweise. Habe zwar lange gebraucht, sie zu überzeugen, aber mittlerweile gibt sie eine ganz ansprechende Gegnerin ab.

Bin ich stolz auf mein Mädel

[Archiv]

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Ursprünglich gepostet von: Lars
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Hallo Kurt,

meine Erfahrung ist, daß bei den original-Lenksegmenten serienmäßig in der Regel eine der beiden Spitzen länger ist als die andere und die Fahrzeuge daher besser in die eine Richtung wechseln.

Die längere der beiden Spitzen sollte die ideale Länge für neue, von Dir hergestellte Lenkelemente haben. Es kommt also eher auf Präszision als auf eine neue Länge der Segmente an.

Beste Grüße,

Lars

» es half tatsächlich nur
» » einschlagkorrektur mit einem plättchen.so sieht´s aus:
» »
»
» Wegen neuer Lenksegmente:
» Seit ihr der Meinung, ich sollte generell die Spitzen des Lenksegments
» etwas länger machen?
» ich muß demnächst neue Lenksegmente herstellen lassen inklusive Werkzeug
» also bin ich da noch etwas flexibel in der Auführung der Kleinigkeiten.
» Wenn ich die Nippel dann länger machen soll, so 1 mm, bitte ich um
» Rückmeldung
» damit ich nicht an dem Bedarf vorbeiproduziere
»
» Grüße
» Kurt
»
» Ps heute abend klappts nciht mit chat
» Teilewahnsinn

[oerk]

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» Hallo Kurt,
»
» meine Erfahrung ist, daß bei den original-Lenksegmenten serienmäßig in der
» Regel eine der beiden Spitzen länger ist als die andere und die Fahrzeuge
» daher besser in die eine Richtung wechseln.
»
» Die längere der beiden Spitzen sollte die ideale Länge für neue, von Dir
» hergestellte Lenkelemente haben. Es kommt also eher auf Präszision als auf
» eine neue Länge der Segmente an.
»
» Beste Grüße,
»
» Lars

Hallo Lars,

schließe mich dir an.
@Kurt: So würden wir sie brauchen!

Gruß,
oerk