wechsel zu digital (scx)

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Hallo Oerk,
Rennen zu viert auf ner zweispurigen?! vergiss es!

Ich verstehe die Gleichung nicht: 4 auf 2: das ist nur Stress!
man fliegt dauernd raus und es gibt permanent Unfälle....
4 Fahrer: 4 Einsetzer! und dann das Gezeter!
du hast es ja selbst erlebt; sobald es um Sieg oder Niederlage geht, hört sich der Spaß am Spiel auf.
Und die Einsetzer haben meist den schwarzen Peter...

Naja, und wenn es nur um die goldene Ananas geht, reichen ja auch zwei Autos mit zwei Fahrern.

Grüße,
AndiK.

[oerk]

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» Hallo Oerk,
» Rennen zu viert auf ner zweispurigen?! vergiss es!
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» Ich verstehe die Gleichung nicht: 4 auf 2: das ist nur Stress!
» man fliegt dauernd raus und es gibt permanent Unfälle....
» 4 Fahrer: 4 Einsetzer! und dann das Gezeter!
» du hast es ja selbst erlebt; sobald es um Sieg oder Niederlage geht, hört
» sich der Spaß am Spiel auf.
» Und die Einsetzer haben meist den schwarzen Peter...
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» Naja, und wenn es nur um die goldene Ananas geht, reichen ja auch zwei
» Autos mit zwei Fahrern.
»
» Grüße,
» AndiK.

Servus Andi,

du hast recht, vielleicht betrachte ich das Ganze etwas zu naiv. Zumindest wenn man das 132er Rennen beim letzten Treffen als Maßstab nimmt

Aber man wird doch noch träumen dürfen... von einer idealen Welt, in der die Fahrer einen kühlen Kopf bewahren und die Einsetzer gewürdigt werden

Gruß,
oerk

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Hallo Oerk,
von der Seite betrachtet stimme ich dir zu!
Im Prinzip würde sowas nur funktionieren mit besonnenen, sehr sicheren und überaus gutmütigen Fahrern, die Nerven haben wie Drahtseile, nicht neigen auszurasten und gerne auch mal ein paar Rennen verlieren.

Das Universalsystem bietet ebenfalls 4-spuriges Fahren an.
es gibt eine entsprechende ASS und spezielle Spurwechsel und Weichen dazu;
wir haben das auch schon mal ausprobiert! war ziemlich chaotisch!
Bereits 1967 brachte Neuhierl eine Art Zugschalter auf den Markt, mit dem man die Weiche per Knopfdruck verstellen konnte, um ein Überholmanöver einzuleiten. War aber nur kurz auf dem Markt!

Aber beim Bundestreffen könnte man das mal ausprobieren; die Bahn ist dann lang genug und genügend Einsetzer stünden dann auch zur Verfügung:-D

Grüße,
AndiK.

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» FRUST:
»
» Hallo,
»
» kann mir jemand die nachteile von digital (SCX) nennen (hab im mom. ca.200
» S140-Fahrzeuge) und überlege den wechsel, da außer Go & Bausätzen nichts
» nachkommt (Ich brauche Motivation, weiter S140 zu fahern...)

Bei allen Rennbahnen gilt, es läßt sich nur schwer etwas wirklich Neues erfinden...

Vielleicht hilft gegen den Frust, eine Zeit lang etwas ganz anderes zu machen...

Digital bringt, wie bereits mehrfach angesprochen, sicherlich am meisten bei Treffen, Clubs oder stationären Bahnen, zu 80% fährt man sicherlich alleine...

Meiner Meinung nach benötigt jedes Auto eine Spur, um vernünftig "Platz" zu haben, also vier Autos := vier Spuren...

Wenn Du die Servo auf Digital umbauen möchtest, solltest Du noch berücksichtigen, daß die Wägelchen öfters gewartet werden müssen, wenn sie dann noch voll mit Elektronik gestopft sind, kann es recht viel Zeit und Muße abverlangen. Ich habe deswegen mittlerweile sogar die LED-Beleuchtungen auf ein Minimum reduziert, um bei der Wartung nicht ständig die Elektronik raus- und reinzupopeln (oder wie nennt Ihr das)...