Langchassis Umbauten

[servokurt]

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So Jungs,
von mir geplant sind ja unter anderem die Herstellung von neuen Langchassis V1.
Sie passen vom Radstand wunderbar unter die neueren Karosserien von der Profi. Also fangt schon mal mit dem Sammeln der Karossen an:-D
Es wurde ja immer spekuliert, das dannmit den neuen Chassis schmuh getreiben werden könnte, und man die OK porsche der Profis umbauen könnte und dann als teuere Servovariante anbieten könnte.
Diesem möchte ich schonmal vorbeugen. meine Chassis sind grau !!!!!

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Ursprünglich gepostet von: Hix
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tja, durchaus reizvoll. aber wo werden die chassis preislich liegen? sponsorst du mich als chaosumbauer vom dienst?

[servokurt]

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» tja, durchaus reizvoll. aber wo werden die chassis preislich liegen?
» sponsorst du mich als chaosumbauer vom dienst?

Ich denke so um die 5 euro das stück
Grüeß
kurt

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» » tja, durchaus reizvoll. aber wo werden die chassis preislich liegen?
» » sponsorst du mich als chaosumbauer vom dienst?
»
» Ich denke so um die 5 euro das stück
» Grüeß
» kurt

klingt fair. da kommen mir die ersten bastelideen. und die haben nix mit profikarossen zu tun

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Ursprünglich gepostet von: Hix
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gehört zum lieferumfang eines langchassis eigentlich auch das benötigte langlenkritzel? ansonsten kann ich ja wenig damit anfangen. und meine zwei mabuchi-langchassis-autos mag ich nicht ausschlachten.

[servokurt]

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» gehört zum lieferumfang eines langchassis eigentlich auch das benötigte
» langlenkritzel? ansonsten kann ich ja wenig damit anfangen. und meine zwei
» mabuchi-langchassis-autos mag ich nicht ausschlachten.

Kommt alles so nach und nach wieder neu
Grüße
Kurt

[oerk]

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Hallo Kurt,

sieht gut aus.
Du hast schon erwähnt, dass das Lenkritzel neu produziert wird (oder so).
Wie sieht es mit den Kontaktplättchen/Halterungen für die Schleifer aus? Man bräuchte dann auch immer ein V1-Chassis zum Schlachten.

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Ursprünglich gepostet von: Hix
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» Man bräuchte dann auch immer ein V1-Chassis zum Schlachten.

dass man ein v1-chassis ausschlachten muss, nahm ich sowieso als gegeben hin. irgendwo muessen schliesslich ALLE anbauteile kommen. ich muss mir mal ausrechnen, was ein komplettchassis nur aus neukomponenten kostet.
wohl ähnlich wiee in der großen autoindustrie. da habe ich einen uralten artikel einer autozeitschrift im kopf, die ausgerechet hatten, dass ein 15.000 DM - Wagen aus Ersatzteilen aufgebaut etwa 80.000 DM kostete

grüße, hendrik

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Ursprünglich gepostet von: Hix
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na gut, ganz aus ersatzteilen geht es gar nicht. jedenfalls kein v1. mir fehlen etliche kleinteile, wie vorderachsschenkel, lenkbrücke, motoranbauteile, führungshörner, vorderachsgewicht.
aber die vorhandenen kommen ohne (!) chassis schon auf 24,05 euro. also werde ich garantiert jeweils ein v1 - auto ausschlachten. gibt ja genug, bei denen abstandhalter und / oder führungshörner abgebrochen sind.

grüße hendrik

[oerk]

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» na gut, ganz aus ersatzteilen geht es gar nicht. jedenfalls kein v1. mir
» fehlen etliche kleinteile, wie vorderachsschenkel, lenkbrücke,
» motoranbauteile, führungshörner, vorderachsgewicht.
» aber die vorhandenen kommen ohne (!) chassis schon auf 24,05 euro. also
» werde ich garantiert jeweils ein v1 - auto ausschlachten. gibt ja genug,
» bei denen abstandhalter und / oder führungshörner abgebrochen sind.
»
» grüße hendrik

hast recht, daran hatte ich überhaupt nicht gedacht. irgendwo muss die ganze lenkung herkommen
dann wird wohl das ritzel das größte problem bleiben - oder du baust einen slot.it ein, da ist die welle lang genug