Ursprünglich gepostet in: allgemein
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jau,
wollte hier mal meinen neusten regler vorstellen auf der basis eines parma PLUS reglers....
- gehäuse geschraubt:
lässt alle wartungen und auswechselungen der lenkplatiene zu
- alle kabel mit 0,75 mm^2 querschnitt für wenig wiederstand
- abzugsgriff ist kugelgelagert
- stufenlos von 25 bis 0 ohm regelbar
- vollgas zusätzlich über extra kontakt ( ist bei plus regler so )
- feineinstellung für den anfangspunkt des kotaktes, man drückt am anfang nicht mehr ins leere..
- schalter für lenkeinschlag rechts / links
scheiss egal wie die stecker im trafo sind, oder in welche richtung man den motor gewickelt hat,..einstellbar
- kabellänge 150 cm, hochflexibel
- gravur ( nicht jedermanns sache )
- kühlblech ( sieht gut aus, ist aber eigentlich nicht notwendig )
ob das alles sinn macht oder nicht sei dahingestellt....
ich find´s geilll.........
gruss
ulf
hier mein neuster regler...
Re:hier mein neuster regler...
Bezieht sich auf Post : 11728
Ursprünglich gepostet in: allgemein
Ursprünglich gepostet von: Matthias
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Wow! Ob das alles Sinn macht, um deine Frage aufzunehmen, kann ich auch nicht beurteilen, aber die technischen features sind m.E. ziemlich cool. Wo sitzt denn der zusätzliche Vollgaskontakt -- ist das dieser kleine Pin unter/hinter dem eigentlichen Abzug? Trotzdem sehe ich es schon kommen, dass es demnächst extreme Regler modding Wettbewerbe geben wird... vielleicht wird der eine oder andere Heimcomputer dann demnächst wieder weniger Strom verbrauchen...
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Ursprünglich gepostet von: Matthias
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Wow! Ob das alles Sinn macht, um deine Frage aufzunehmen, kann ich auch nicht beurteilen, aber die technischen features sind m.E. ziemlich cool. Wo sitzt denn der zusätzliche Vollgaskontakt -- ist das dieser kleine Pin unter/hinter dem eigentlichen Abzug? Trotzdem sehe ich es schon kommen, dass es demnächst extreme Regler modding Wettbewerbe geben wird... vielleicht wird der eine oder andere Heimcomputer dann demnächst wieder weniger Strom verbrauchen...
Re:hier mein neuster regler...
Bezieht sich auf Post : 11728
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» jau,
» wollte hier mal meinen neusten regler vorstellen auf der basis eines parma
» PLUS reglers....
»
» - gehäuse geschraubt:
» lässt alle wartungen und auswechselungen der lenkplatiene zu
» - alle kabel mit 0,75 mm^2 querschnitt für wenig wiederstand
» - stufenlos von 25 bis 0 ohm regelbar
» - vollgas zusätzlich über extra kontakt ( ist bei plus regler so )
» - feineinstellung für den anfangspunkt des kotaktes, man drückt am anfang
» nicht mehr ins leere..
» - schalter für lenkeinschlag rechts / links
» scheiss egal wie die stecker im trafo sind, oder in welche richtung man
» den motor gewickelt hat,..einstellbar
» - kabellänge 150 cm, hochflexibel
» - gravur ( nicht jedermanns sache )
» - kühlblech ( sieht gut aus, ist aber eigentlich nicht notwendig )
»
»
» ob das alles sinn macht oder nicht sei dahingestellt....
»
» ich find´s geilll.........
»
» gruss
» ulf
»
»
»
Tach Tach --
Sieht echt gut aus der neue - und ist ein merklicher unterschied zum Standart Parma zu merken ????
MFG
JENS
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» jau,
» wollte hier mal meinen neusten regler vorstellen auf der basis eines parma
» PLUS reglers....
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» - gehäuse geschraubt:
» lässt alle wartungen und auswechselungen der lenkplatiene zu
» - alle kabel mit 0,75 mm^2 querschnitt für wenig wiederstand
» - stufenlos von 25 bis 0 ohm regelbar
» - vollgas zusätzlich über extra kontakt ( ist bei plus regler so )
» - feineinstellung für den anfangspunkt des kotaktes, man drückt am anfang
» nicht mehr ins leere..
» - schalter für lenkeinschlag rechts / links
» scheiss egal wie die stecker im trafo sind, oder in welche richtung man
» den motor gewickelt hat,..einstellbar
» - kabellänge 150 cm, hochflexibel
» - gravur ( nicht jedermanns sache )
» - kühlblech ( sieht gut aus, ist aber eigentlich nicht notwendig )
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Sieht echt gut aus der neue - und ist ein merklicher unterschied zum Standart Parma zu merken ????
MFG
JENS
zur Zeit nicht aktuell - aber irgendwann geht es weiter http://www.carrera140.de
Re:hier mein neuster regler...
Bezieht sich auf Post : 11730
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» » - alle kabel mit 0,75 mm^2 querschnitt für wenig wiederstand
» » - stufenlos von 25 bis 0 ohm regelbar
» » - vollgas zusätzlich über extra kontakt ( ist bei plus regler so )
» » - feineinstellung für den anfangspunkt des kotaktes, man drückt am
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» » nicht mehr ins leere..
» » - schalter für lenkeinschlag rechts / links
» » scheiss egal wie die stecker im trafo sind, oder in welche richtung
» man
» » den motor gewickelt hat,..einstellbar
» » - kabellänge 150 cm, hochflexibel
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» Tach Tach --
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» Sieht echt gut aus der neue - und ist ein merklicher unterschied zum
» Standart Parma zu merken ????
»
» MFG
»
» JENS
jau jens,
der hauptunterschied liegt so zu sagen in der hand.
er ist schwerer da alle teile des reglers an einem rahmen angeschraubt sind.
des weitern ist der regler dadurch noch genauer zu drücken,...aber ohne übung geht nichts....
ob der geringere wiederstand durch die deutlich dickeren kabel am motor auffallen....glaube ich nicht...hab aber auch keinen vergleich...
wichtig ist noch der verschleiss, der wiederstand ist komplett eingsprüht und so verschieben sich die wickelungen auf dem wiederstand nicht....
PS. der abzug ist kugelgelagert, hatte ich noch vergessen...
gruss
ulf
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» Sieht echt gut aus der neue - und ist ein merklicher unterschied zum
» Standart Parma zu merken ????
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» JENS
jau jens,
der hauptunterschied liegt so zu sagen in der hand.
er ist schwerer da alle teile des reglers an einem rahmen angeschraubt sind.
des weitern ist der regler dadurch noch genauer zu drücken,...aber ohne übung geht nichts....
ob der geringere wiederstand durch die deutlich dickeren kabel am motor auffallen....glaube ich nicht...hab aber auch keinen vergleich...
wichtig ist noch der verschleiss, der wiederstand ist komplett eingsprüht und so verschieben sich die wickelungen auf dem wiederstand nicht....
PS. der abzug ist kugelgelagert, hatte ich noch vergessen...
gruss
ulf
Re:hier mein neuster regler...
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Ursprünglich gepostet von: stewi
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» » » - vollgas zusätzlich über extra kontakt ( ist bei plus regler so )
» » » - feineinstellung für den anfangspunkt des kotaktes, man drückt am
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» » » - schalter für lenkeinschlag rechts / links
» » » scheiss egal wie die stecker im trafo sind, oder in welche richtung
» » man
» » » den motor gewickelt hat,..einstellbar
» » » - kabellänge 150 cm, hochflexibel
» » » - gravur ( nicht jedermanns sache )
» » » - kühlblech ( sieht gut aus, ist aber eigentlich nicht notwendig )
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» » »
» » » ob das alles sinn macht oder nicht sei dahingestellt....
» » »
» » » ich find´s geilll.........
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» » Standart Parma zu merken ????
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» » MFG
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» » JENS
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»
» jau jens,
»
» der hauptunterschied liegt so zu sagen in der hand.
» er ist schwerer da alle teile des reglers an einem rahmen angeschraubt
» sind.
» des weitern ist der regler dadurch noch genauer zu drücken,...aber ohne
» übung geht nichts....
» ob der geringere wiederstand durch die deutlich dickeren kabel am motor
» auffallen....glaube ich nicht...hab aber auch keinen vergleich...
» wichtig ist noch der verschleiss, der wiederstand ist komplett eingsprüht
» und so verschieben sich die wickelungen auf dem wiederstand nicht....
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» PS. der abzug ist kugelgelagert, hatte ich noch vergessen...
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» ulf
Ist der auch beleuchtet ????
Von wegen extrem Regler modding ;o)
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» » » - alle kabel mit 0,75 mm^2 querschnitt für wenig wiederstand
» » » - stufenlos von 25 bis 0 ohm regelbar
» » » - vollgas zusätzlich über extra kontakt ( ist bei plus regler so )
» » » - feineinstellung für den anfangspunkt des kotaktes, man drückt am
» » anfang
» » » nicht mehr ins leere..
» » » - schalter für lenkeinschlag rechts / links
» » » scheiss egal wie die stecker im trafo sind, oder in welche richtung
» » man
» » » den motor gewickelt hat,..einstellbar
» » » - kabellänge 150 cm, hochflexibel
» » » - gravur ( nicht jedermanns sache )
» » » - kühlblech ( sieht gut aus, ist aber eigentlich nicht notwendig )
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» » » ob das alles sinn macht oder nicht sei dahingestellt....
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» jau jens,
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» der hauptunterschied liegt so zu sagen in der hand.
» er ist schwerer da alle teile des reglers an einem rahmen angeschraubt
» sind.
» des weitern ist der regler dadurch noch genauer zu drücken,...aber ohne
» übung geht nichts....
» ob der geringere wiederstand durch die deutlich dickeren kabel am motor
» auffallen....glaube ich nicht...hab aber auch keinen vergleich...
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Ist der auch beleuchtet ????
Von wegen extrem Regler modding ;o)
- oerk
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- Beiträge: 5487
- Registriert: Di 23. Apr 2013, 23:36
- Wohnort: Fürstenzell
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» Ist der auch beleuchtet ????
» Von wegen extrem Regler modding ;o)
Genau!
Da will ich schon noch ein paar blaue LEDs sehen, Ulf!
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Genau!
Da will ich schon noch ein paar blaue LEDs sehen, Ulf!
Der Zigarettenanzünder ist kaputt.