Bahnumbau

[oerk]

In dem Fall bin ich damit einverstanden :p

[Massagejens]

Hey Dietmar,
Hast du mal Bilder wie die Kabel der Zusatzeinspeisung an der Schiene aussehen ? Danke!

Gruß jens

[seal]

Hey Dietmar,
Hast du mal Bilder wie die Kabel der Zusatzeinspeisung an der Schiene aussehen ? Danke!

Gruß jens

Da müsste ich die Schienen ausbauen...

Ist aber ganz simpel. An jedem Leiter ein Kabel, dass dann zum Sub-D-Stecker geht. Nix besonderes. Hab mir einfach ein billiges langes Sub-D-Kabel geholt und davon dann jeweils Stücke für die Verkabelung unter der Platte oder die Schiene abgeschnitten und an die Stecker / Buchsen angelötet.

Gruß
Dietmar

[Massagejens]

Hey ,

Sind die Stecker direkt an den Schienen oder ist das Kabel etwa von der Schiene weg?

Wie kommt das Kabel von der Schiene zum Anschlusskasten?


Wie es unten drunter aussieht kann ich mir vorstellen...


M

[seal]

Moin Jens,

hab' mal schnell ein Bild rausgesucht, auf dem die "Master-Einspeisung" (links neben der Startampel) und eine Zusatzeinspeisung zu erkennen sind. Hoffe, das hilft weiter.

Gruß
Dietmar

[Massagejens]

Moin Dietmar,
Ja danke das hilft weiter.. So habe ich es mir auch gedacht ..

Gruß Jens

[endeavour]

Moin Jens,

hab' mal schnell ein Bild rausgesucht, auf dem die "Master-Einspeisung" (links neben der Startampel) und eine Zusatzeinspeisung zu erkennen sind. Hoffe, das hilft weiter.

Zusatzeinspeisung.jpg

Gruß
Dietmar

Hallo Dietmar,
sehe ich neben Deinem Parma-Regler einem umgebauten mechanischen Carrera Evolution-Regler?
Und hast Du das Lenkrad auch auf die falsche Seite gebaut?
Ich war scheinbar nicht der Erste mit dieser Idee

Wie beurteilst Du die beiden Regler so im Vergleich?

Gruss
Michael / endeavour

[seal]

Hallo Dietmar,
sehe ich neben Deinem Parma-Regler einem umgebauten mechanischen Carrera Evolution-Regler?
Und hast Du das Lenkrad auch auf die falsche Seite gebaut?
Ich war scheinbar nicht der Erste mit dieser Idee

Wie beurteilst Du die beiden Regler so im Vergleich?

Gruss
Michael / endeavour

Klar ist das ein umgebauter Evolution-Regler. Aber das Lenkrad ist genau auf der einzig richtigen Seite. Wie bei den Parma-Reglern auch.

Habe die Regler übrigens 2011 oder 2012 umgebaut - im Zuge des 132er-Anfangs bei mir. Da hatte mich Helmut mal besucht (und quasi Starthilfe gegeben) und mir zwei der Evolution-Regler zum Umbau mitgebracht. Ist also nicht auf meinem Mist gewachsen.

Allerdings siehst du die heute nicht mehr bei mir rumliegen (altes Foto), sondern nur noch zwei Parma-Regler... Damit ist wohl auch die Frage des Vergleiches aus meiner Sicht schon geklärt. Sind meiner Meinung nach einfach im Handling deutlich besser als die Daumendrücker. Hat lange gebraucht, bis ich mich dazu durchgerungen hatte. Aber nachdem ich den ersten umgebaut hatte, wollte ich nicht mehr mit den Evolution-Reglern fahren...

Beide Parmas, die ich habe, sind 90 Ohm-Regler mit Umschaltmöglichkeit auf 60 und 47 Ohm. Ich bräuchte allerdings für ein zwei sehr giftige 132er-Fahrzeuge niedrigohmigere Regler. Da bin ich aber im Moment noch zu geizig für.

Gruß
Dietmar

[ozenzop]

Ich habe meine Hängebrücke wieder ausgegraben, mit neuen Halterungen von den Carrera 160 Leitplankenhalterungen bestückt und montiert.

[oerk]

Soso, magst du uns davon Bilder zeigen?

Oder liegen die im Spamordner?