Äpfel mit Birnen. Das eine ist ein hochintegrierter Chip aus der Massenproduktion, das andere ist 5V-Technik die ein Idiot auf seinem schimmligen Basteltisch zusammenbrutzelt. Allein den Stromverbrauch in Zielnähe zu kriegen, dass sich ein vernünftiger Betrieb mit Knopfzelle ergibt, ist ein Projekt für sich. An die 9V-Akkus hab ich gedacht, weil die fast jeder der Interessenten bereits hat.
Kümmern wir uns doch erstmal um die Grundfunktion.
Zurück zum Thema, Stichwort Anpassung der Regelkurve:
Ohne Anpassung haben wir eine lineare Regelkurve (also eher Regelgerade :p)
Bei den Slottern ist es ja so, dass die eher im oberen Bereich (also Richtung Vollgas) eine feinere Abstimmung wollen.
Gehe ich recht in der Annahme, dass es bei uns genau umgekehrt ist? Also dass man unten rum den Regler feinfühliger braucht, um Innenkurven sauber dosieren zu können? Auf dem letzten Drittel drückt man eigentlich immer auf Vollgas durch.
Kriege gerade einen Knoten im Hirn, wie die Regelkurve aussehen müsste.
Eher so wie links, oder? Wenn rechts Vollgas ist und wir in der vertikalen den Nullpunkt auf den Punkt setzen, wo der Motor sauber anläuft.
Bin mir da nicht sicher. Man möchte ja nicht möglichst langsam durch die Innenkurve fahren, sondern so schnell wie möglich. Und dafür braucht man meiner Meinung nach eher den mittleren bis oberen Bereich, als den unteren.
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