Hallo Servofreunde,
ich möchte euch meinen neuesten Umbau vorstellen: einen Lexan Capri von Universal.
Es werden ja so viele Servo 132 Fahrzeuge auf die UNI-Bahn umgebaut;
(erst vorgestern auf der Garchinger Börse mehrfach mitbekommen!)
da kann man den Spieß ruhig einmal umdrehen !!
Da dieser Wagen etwas breiter ist als das Servochassis, habe ich seitlich jeweils links und rechts
Aluleisten mit Stabilit verklebt,
Vorteil A: ein Schraubfundament geschaffen
B: quasi gleich ein Gewicht auf beiden Seiten;
das Nettogewicht von Chassis und Lexan lag bei 102 Gramm,
ein normales Servoauto bringt es auf circa 130 Gramm
C: ich konnte die Karosse damit etwas tiefer legen.
Ursprünglich, wer es nicht weiß, wird die Karosse ja an Kunststoffnippeln fixiert.
Mit dem UNIchassis wirkt der Wagen leider etwas gekrümmt und nicht sehr stimmig.
Mit dieser Verbreiterung hat sich der Wagen regelrecht aufgerichtet.
Natürlich mußte ich die hinteren Radläufe etwas schleifen.
Der Wagen war leider mit einer Schere (können Kinder so grausam sein??) an den
seitlichen hinteren Rändern verstümmelt worden.
Aber gerade das hat mich erst auf die Idee gebracht, ihn auf Servo umzubauen.
Die Lexankarosse sitzt jetzt fest verschraubt auf dem Unterteil;
technisch, eh klar, von mir auf Vordermann gebracht inklusive schnellem Motor;
Die fahrpraktische Feuertaufe hat er auf Anhieb mit Bravour bestanden.
Fährt Super !!!!
Jetzt wären noch ein paar Lamperl das Nonplusultra, aber die originalen Scheinwerfereinsätze sind
noch so schön erhalten; der Wagen muß dunkel bleiben.
Ich werde noch nach kleineren Schrauben Ausschau halten, vielleicht beim Optiker,
und sie evtl. bemalen
Ich plane gleich einen weiteren Lexanumbau; mal sehen...
Grüße an alle aus dem Münchner Servokeller,
AndiK.
PS: am 12 April ist wieder Slotmania!
bitte lieber nicht kommen!
ist ne schrecklich langweilige Slotcar-Börse !!
Ich fahr nur hin wegen muckelige Ambiente von 70er Jahre Halle....
