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moin,
habt ihr solche löcher in den anschlussdingern schon mal gesehen? von denen abgesehen sieht die standardgerade ganz normal aus. ohne carrera-schriftzug auf der unterseite. wofür mögen sie gut sein?
schöne grüße, hendrik
löcher
Re: löcher
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HY
Diese Schienen hatte ich auch schon in den Händen, habe sie aber nicht so genau betrachtet - Waren bei mir in einer Grundpackung drin die ich bei Exxxx ersteigert hatte - könnten also von Carrera sein - Vielleicht hatte man kurzzeitig die Produktion verändert
CU
JENS
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HY
Diese Schienen hatte ich auch schon in den Händen, habe sie aber nicht so genau betrachtet - Waren bei mir in einer Grundpackung drin die ich bei Exxxx ersteigert hatte - könnten also von Carrera sein - Vielleicht hatte man kurzzeitig die Produktion verändert
CU
JENS
zur Zeit nicht aktuell - aber irgendwann geht es weiter
http://www.carrera140.de
- oerk
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Re: löcher
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Habe ich noch nicht gesehen.
Wahrscheinlich eine Variante. Die Anschlußzapfen sind i.d.R. nur eingesteckt, also können die Leiter selbst Standardware sein.
Kein Carrera-Schriftzug kommt mir allerdings seltsam vor. Besitzen die Schienen den Schriftzug "Made in Germany", oder ist dieser mehr oder weniger schlecht überdeckt? Oder etwa gar nicht vorhanden? Sind die Leiter von unten durchgehend zu sehen (diese Variante gab es auch mal, sind an den Leitplanken etwas breiter)?
Ich halte die Löcher für Blödsinn. Sicher geht das Zusammenstecken dann die ersten Male einfacher, aber die Zapfen biegen sich leichter zusammen, was den Kontakt verschlechtert.
Gruß,
oerk
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Habe ich noch nicht gesehen.
Wahrscheinlich eine Variante. Die Anschlußzapfen sind i.d.R. nur eingesteckt, also können die Leiter selbst Standardware sein.
Kein Carrera-Schriftzug kommt mir allerdings seltsam vor. Besitzen die Schienen den Schriftzug "Made in Germany", oder ist dieser mehr oder weniger schlecht überdeckt? Oder etwa gar nicht vorhanden? Sind die Leiter von unten durchgehend zu sehen (diese Variante gab es auch mal, sind an den Leitplanken etwas breiter)?
Ich halte die Löcher für Blödsinn. Sicher geht das Zusammenstecken dann die ersten Male einfacher, aber die Zapfen biegen sich leichter zusammen, was den Kontakt verschlechtert.
Gruß,
oerk
Der Zigarettenanzünder ist kaputt.
Re: löcher
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Ursprünglich gepostet von: carsten
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» Habe ich noch nicht gesehen.
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Ich hatte diese Schienenvariante schon öfter in den Händen. Würde auch sagen, dass es sich um Grundpackungsschienen handelt, Beweise habe ich allerdings nicht. In der Regel waren diese Schienen eher oxidiert, was auf ein frühes Produktionsdatum schliessen lässt (Anfang der 80er).
Gruss Carsten
Ursprünglich gepostet von: carsten
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» Habe ich noch nicht gesehen.
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Ich hatte diese Schienenvariante schon öfter in den Händen. Würde auch sagen, dass es sich um Grundpackungsschienen handelt, Beweise habe ich allerdings nicht. In der Regel waren diese Schienen eher oxidiert, was auf ein frühes Produktionsdatum schliessen lässt (Anfang der 80er).
Gruss Carsten
Re: Löcher
Bezieht sich auf Post : 8959
Ursprünglich gepostet von: Wippes
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» habt ihr solche löcher in den anschlussdingern schon mal gesehen? von
» denen abgesehen sieht die standardgerade ganz normal aus. ohne
» carrera-schriftzug auf der unterseite. wofür mögen sie gut sein?
Ich hatte diese Version mal in der Grundpackung Pilot Racing 75750.
Mit Sicherheit kann ich sagen das die Anschlussgerade, die Doppelgeraden, die Kurve 1 45° und die Steilkurve 1 45° in dieser Version gibt.
Alle sind ohne „Carrera“ oder „Made in Germany“ Schriftzug auf der Rückseite.
Im Katalog 81-82 sind ist diese Version auf Seite 68 zu sehen.
Gruß
Ingo
Ursprünglich gepostet von: Wippes
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» habt ihr solche löcher in den anschlussdingern schon mal gesehen? von
» denen abgesehen sieht die standardgerade ganz normal aus. ohne
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Ich hatte diese Version mal in der Grundpackung Pilot Racing 75750.
Mit Sicherheit kann ich sagen das die Anschlussgerade, die Doppelgeraden, die Kurve 1 45° und die Steilkurve 1 45° in dieser Version gibt.
Alle sind ohne „Carrera“ oder „Made in Germany“ Schriftzug auf der Rückseite.
Im Katalog 81-82 sind ist diese Version auf Seite 68 zu sehen.
Gruß
Ingo