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» mein M1 mit dem Problem war natürlich schwarz :gruebel:

Logisch
Axel könnte durchaus Recht haben, obwohl mir das bei anderen Fahrzeugtypen nie so richtig aufgefallen ist.

»
» Wie muss ich das genau verstehen: Was bringt eine längere Achse bei Deinem
» 935 bzgl. "hinten anecken"? Um das zu verhindern gibt es doch die hinteren
» Abstandhalter. Was hat die hintere Spurbreite damit zu tun?

Entschuldige bitte, ich habe mich etwas missverständlich ausgedrückt: Er eckt nicht an, sondern sitzt auf! Warum das mit der breiteren Achse nicht mehr passiert, entzieht sich meiner Kenntnis. Geholfen hat's aber!
BTW, das Fahrzeug gehört nicht mir, sondern meiner besseren Hälfte. Ich bin nur der Mechaniker

Gruß,
oerk

Bezieht sich auf Post : 7875
Ursprünglich gepostet von: La rs
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Guter Tip, aber mit Bühler gibt's nicht viele Alternativen

Dir vorderen Chassisaufnahmen haben aber "nur" unterschiedliche Längen, oder? In der Längsachse/horizontalen dürfte doch kein Unterschied sein...

Grüße,

Lars


» »
» » Bei meinem M1 tritt dagegen ein anderes Problem auf: Die Karosse sitzt
» -
» » wenn mit allen 3 Schrauben lose befestigt - zu weit vorne auf dem
» Chassis:
» » Die Reifen schleifen an der Hinterseite der Achsausschnitte. Wenn ich
» die
» » Karosse aber nur mit der hinteren Schraube befestige, sitzt sie perfekt
» » und nichts schleift. Hier scheinen also die beiden Befestigungsstege
» vorne
» » unter der Karosse falsch angebracht (unwahrscheinlich) oder verzogen zu
» » sein (bei mir wohl der Fall). Ob's auch ein Serienfehler ist, keine
» » Ahnung.
» »
» » Beste Grüße,
» »
» » Lars
» »
» hey lars,
» versuch es mal mit einem anderen chassityp oder evtl. auch mit einer
» anderen chassiaufnahme vorne, auch dort gibt es verschiedene.
» viel erfolg