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Ursprünglich gepostet von: stewi
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So...

Ich habe nun eine Schaltung gefunden, wo ich der Meinung bin das es so funktionieren könnte.
Ich habe nicht so das enorme wissen in sachen elektronik, aber ich hoffe ihr könnt mir auch dabei weiter helfen.



bin ich mit dieser vereinfacht dargestellten schaltung auf der sicheren seite ??

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Ursprünglich gepostet von: Roni
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» Hallo Stephan,
»
» ich hätte dir gerade eben schon ausführlich geantwortet, aber das Forum
» hat mein Posting nicht angenommen. Tut mir leid, ich versuche die Antwort
» nochmal zu reproduzieren:
»
» » Hallo zusammen,
» »
» » ich hoffe ich bin hier als mehr oder weniger Wiedereinsteiger
» willkommen.
»
» Selbstverständlich.
»
» » Da ich mein altes Hobby (Flugmodellbau) aufgegeben habe, und den Reiz
» der
» » Servo 140 erlegen bin (wie es als Kind schon war), plane ich nun, mir
» eine
» » feste Bahn zu bauen.
» » Ich habe zwar noch nicht mit dem Bau bzw. der Planung der Bahn
» angefangen,
» » aber mir geistern schon etliche Sachen im Kopf rum.
» » Es sollte zb. eine Möglichkeit der Zeitmessung gegeben sein, als
» Programm
» » würde ich zu SlotMan tendieren.
»
» Ist sehr gut, wenn du dich mit den Bugs der Version 6.0.8 arrangieren
» kannst (welche leider nicht mehr behoben werden).

hallo oerk

welche bugs hat slotman 6.0.8 ?
bei mir zählt er manchmal nur jede 2-3 runde , ist das auch ein bug oder liegt das an meiner bastelei ?

mfg roni

»
» Alternativen hat Zecke ja bereits genannt.
»
» » Nun kommt aber das erste Problem.....die Impulsfahrbahn....
» » Da ich keine Lust habe etlich Euros für nur eine Schiene auszugeben,
» habe
» » ich mich entschlossen diese selber zu bauen, was eigendlich ja kein
» » Problem sein sollte.
» » Ich habe nur wenig Angst, das der PC bzw die Schnittstelle einen Impuls
» » der Fahrbahnspannung erhält und anschliessend abraucht.
» » Um das zu vermeiden, habe ich mir gedacht, das es pro Stromleiter drei
» » Schnitte sein müssten.
» » Zwischen den erstem Schnitt müsste ein Abstand von ca 5mm sein,
» zwischen
» » dem zweiten ca. 2mm und beim dritten wieder 5mm die dadurch entstanden
» » beiden Kontakte in der mitte sind dann für den Impuls zuständig.
» » Meint ihr, das es ausreicht ?? ( 5mm um keine Fahrspannung in den PC zu
» » bekommen).
»
» Hört sich gut an. Ich würde es aber eher so machen:
»
» »
» - Abstände vor den Kontakten aus Sicherheitsgründen 10mm. Bei der
» originalen Impulsfahrbahn ist der Deadstrip auch 3 oder 4cm lang.
» - Abstände zwischen den kurzen Stücken jeweils 0,5-1mm. Den Kontakt
» zwischen den beiden stellt dann die Bürste des Schleifers her.
» - Die Kontaktstücke in Fahrtrichtung auf Leiter 1+3, damit sie nicht von
» einem Hindernisfahrzeug geschlossen werden können (welches 2+4 benutzt).
»
» » Das einzigste was mir dann noch fehlt, ist die Verdarhtung der
» » originalbahn.
»
» Elektronik brauchst du keine, Stromversorgung auch nicht. Du verbindest
» nur die Kontaktstücke mit den entsprechenden Pins der Schnittstelle:
»
» »
» Ohne Gewähr!
»
» » Kann mir da jemand helfen ???
» »
» » mfg Stephan
»
» Gruß,
» oerk

Bezieht sich auf Post : 10373
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» hallo oerk
»
» welche bugs hat slotman 6.0.8 ?
» bei mir zählt er manchmal nur jede 2-3 runde , ist das auch ein bug oder
» liegt das an meiner bastelei ?
»
» mfg roni

Eine Auflistung kann ich dir leider nicht geben

Es gibt mehrere Bugs, aber nur einer hat mich richtig gestört und den Spaß an der Elektronikbastelei vermiest:

Nehmen wir mal an, du hast eine Boxengasse zur Tanksimulation. Fährst du in diese rein und tankst, wird beim nächsten Überfahren der Impulsfahrbahn die Rundenzeit nur ab dem Zeitpunkt der Einfahrt in die Boxengasse gezählt, und nicht für die ganze Runde. So spart man sich am Ende noch Zeit, wenn man zum Tanken fährt

Das Problem, das du beschreibst, muss allerdings bei dir liegen. Zählen tut das Programm an sich schon korrekt.

Gruß,
oerk

Bezieht sich auf Post : 10372
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» So...
»
» Ich habe nun eine Schaltung gefunden, wo ich der Meinung bin das es so
» funktionieren könnte.
» Ich habe nicht so das enorme wissen in sachen elektronik, aber ich hoffe
» ihr könnt mir auch dabei weiter helfen.
»
»
»
» bin ich mit dieser vereinfacht dargestellten schaltung auf der sicheren
» seite ??

Morgen!

Ich kenne die Schaltung zwar nur im Zusammenhang mit der originalen Impulsfahrbahn, aber eigentlich hast du recht - das sollte klappen.

Bin aber auch kein Elektroniker, also bitte nicht zuviel auf meine Aussagen geben

Gruß,
oerk

Bezieht sich auf Post : 10375
Ursprünglich gepostet von: stewi
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» » So...
» »
» » Ich habe nun eine Schaltung gefunden, wo ich der Meinung bin das es so
» » funktionieren könnte.
» » Ich habe nicht so das enorme wissen in sachen elektronik, aber ich
» hoffe
» » ihr könnt mir auch dabei weiter helfen.
» »
» »
» »
» » bin ich mit dieser vereinfacht dargestellten schaltung auf der sicheren
» » seite ??
»
» Morgen!
»
» Ich kenne die Schaltung zwar nur im Zusammenhang mit der originalen
» Impulsfahrbahn, aber eigentlich hast du recht - das sollte klappen.
»
» Bin aber auch kein Elektroniker, also bitte nicht zuviel auf meine
» Aussagen geben
»
» Gruß,
» oerk

Hallo oerk,

die ursprüngliche Schaltung kommt von http://www.drive.to/swb auf der ersten Seite ist ein Link zur Anleitung, welche für eine Uni Bahn ist.
Ganz unten ist der Schaltplan abgebildet, welcher aber für vier Spuren ist.
Ich dachte mir, das wenn ich zwei von den Spuren wegnehme, es eigendlich funktionieren müsste.
Was meinst du damit, das du die Schaltung von der originalen Fahrbahn kennst ????
Ist diese Schaltung dort verbaut ???
Hat es bei einer original Fahrbahn schon mal eine gesprengte Schnittstelle gegeben ??

Ich weiss ...so viele Fragen am frühen Morgen.
Ich will es eben richtig machen, und mich nachher nicht rumärgern

mfg Stephan

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Ursprünglich gepostet von: Lars
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Na toll! Gut zu wissen oerk.

Braucht einer die kompletten Elektronikkomponenten zum Aufbau der Boxengasse mit Slotman??? Zu einem Spottpreis...

Stückliste und Anleitung hier:

http://www.servo-140.de/c1737686.htm

Mir ist gerade die Bastellust vergangen

Grüße,

Lars


» » hallo oerk
» »
» » welche bugs hat slotman 6.0.8 ?
» » bei mir zählt er manchmal nur jede 2-3 runde , ist das auch ein bug
» oder
» » liegt das an meiner bastelei ?
» »
» » mfg roni
»
» Eine Auflistung kann ich dir leider nicht geben
»
» Es gibt mehrere Bugs, aber nur einer hat mich richtig gestört und den Spaß
» an der Elektronikbastelei vermiest:
»
» Nehmen wir mal an, du hast eine Boxengasse zur Tanksimulation. Fährst du
» in diese rein und tankst, wird beim nächsten Überfahren der Impulsfahrbahn
» die Rundenzeit nur ab dem Zeitpunkt der Einfahrt in die Boxengasse gezählt,
» und nicht für die ganze Runde. So spart man sich am Ende noch Zeit, wenn
» man zum Tanken fährt
»
» Das Problem, das du beschreibst, muss allerdings bei dir liegen. Zählen
» tut das Programm an sich schon korrekt.
»
» Gruß,
» oerk

Bezieht sich auf Post : 10376
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» Hallo oerk,
»
» die ursprüngliche Schaltung kommt von http://www.drive.to/swb
» auf der ersten Seite ist ein Link zur Anleitung, welche für eine Uni Bahn
» ist.
» Ganz unten ist der Schaltplan abgebildet, welcher aber für vier Spuren
» ist.
» Ich dachte mir, das wenn ich zwei von den Spuren wegnehme, es eigendlich
» funktionieren müsste.

Sieht so aus. Meiner Meinung nach muss es gehen.

» Was meinst du damit, das du die Schaltung von der originalen Fahrbahn
» kennst ????

In Verbindung mit der originalen Fahrbahn. Quasi zum Nachschalten.

» Ist diese Schaltung dort verbaut ???

Nein, da ist was anderes drin, um die Impulse zu filtern. Ist aber m.W. nicht entschlüsselt.

» Hat es bei einer original Fahrbahn schon mal eine gesprengte Schnittstelle
» gegeben ??

Keine Ahnung. Eins ist aber klar: Die Impulsfahrbahn braucht eine Stromversorgung von (ich glaube mindestens) 9V. Wenn du diese direkt (ohne Zusatzelektronik, wie von dir gepostet) an den Parallelport anschließt (zu sehen bspw. auf servo-140.de), betreibst du den Parallelport quasi auch mit 9V. Der ist aber nur auf 1,2-5V ausgelegt. Das ist zwar nicht so krass wie Fahrstrom auf der Schnittstelle, aber trotzdem elektrisch nicht einwandfrei.

»
» Ich weiss ...so viele Fragen am frühen Morgen.
» Ich will es eben richtig machen, und mich nachher nicht rumärgern
»
» mfg Stephan

Bezieht sich auf Post : 10377
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» Na toll! Gut zu wissen oerk.
»
» Braucht einer die kompletten Elektronikkomponenten zum Aufbau der
» Boxengasse mit Slotman??? Zu einem Spottpreis...
»
» Stückliste und Anleitung hier:
»
» http://www.servo-140.de/c1737686.htm
»
» Mir ist gerade die Bastellust vergangen

Was meinst du, wie es mir geht? Echt ätzend. Lenkchris hat das Problem irgendwie durch Tricks in seinem Mikrocontroller gelöst.

Habe mir schon überlegt, ob ich selber eine einfache Software schreibe - aber wie ich mich kenne, dauert das noch Jahre, wenn überhaupt.

»
» Grüße,
»
» Lars
»
»
» » » hallo oerk
» » »
» » » welche bugs hat slotman 6.0.8 ?
» » » bei mir zählt er manchmal nur jede 2-3 runde , ist das auch ein bug
» » oder
» » » liegt das an meiner bastelei ?
» » »
» » » mfg roni
» »
» » Eine Auflistung kann ich dir leider nicht geben
» »
» » Es gibt mehrere Bugs, aber nur einer hat mich richtig gestört und den
» Spaß
» » an der Elektronikbastelei vermiest:
» »
» » Nehmen wir mal an, du hast eine Boxengasse zur Tanksimulation. Fährst
» du
» » in diese rein und tankst, wird beim nächsten Überfahren der
» Impulsfahrbahn
» » die Rundenzeit nur ab dem Zeitpunkt der Einfahrt in die Boxengasse
» gezählt,
» » und nicht für die ganze Runde. So spart man sich am Ende noch Zeit,
» wenn
» » man zum Tanken fährt
» »
» » Das Problem, das du beschreibst, muss allerdings bei dir liegen. Zählen
» » tut das Programm an sich schon korrekt.
» »
» » Gruß,
» » oerk

Bezieht sich auf Post : 10378
Ursprünglich gepostet von: stewi
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» » Hallo oerk,
» »
» » die ursprüngliche Schaltung kommt von
» http://www.drive.to/swb
» » auf der ersten Seite ist ein Link zur Anleitung, welche für eine Uni
» Bahn
» » ist.
» » Ganz unten ist der Schaltplan abgebildet, welcher aber für vier Spuren
» » ist.
» » Ich dachte mir, das wenn ich zwei von den Spuren wegnehme, es
» eigendlich
» » funktionieren müsste.
»
» Sieht so aus. Meiner Meinung nach muss es gehen.
»
» » Was meinst du damit, das du die Schaltung von der originalen Fahrbahn
» » kennst ????
»
» In Verbindung mit der originalen Fahrbahn. Quasi zum Nachschalten.
»
» » Ist diese Schaltung dort verbaut ???
»
» Nein, da ist was anderes drin, um die Impulse zu filtern. Ist aber m.W.
» nicht entschlüsselt.
»
» » Hat es bei einer original Fahrbahn schon mal eine gesprengte
» Schnittstelle
» » gegeben ??
»
» Keine Ahnung. Eins ist aber klar: Die Impulsfahrbahn braucht eine
» Stromversorgung von (ich glaube mindestens) 9V. Wenn du diese direkt (ohne
» Zusatzelektronik, wie von dir gepostet) an den Parallelport anschließt (zu
» sehen bspw. auf servo-140.de), betreibst du den Parallelport quasi auch
» mit 9V. Der ist aber nur auf 1,2-5V ausgelegt. Das ist zwar nicht so krass
» wie Fahrstrom auf der Schnittstelle, aber trotzdem elektrisch nicht
» einwandfrei.
»

Genau da bin ich eigendlich der Meinung, das die Transistoren die vor den Pins liegen, dieses unterbinden sollen bzw unterbinden.
Wie geagt ich bin kein Elektroniker, aber die Transistoren sperren ja in einer Richtung, und arbeiten im Prinzip wie ein Relais.
Wenn das nicht stimmt, dann schlagt mich...
» »
» » Ich weiss ...so viele Fragen am frühen Morgen.
» » Ich will es eben richtig machen, und mich nachher nicht rumärgern
» »
» » mfg Stephan

Bezieht sich auf Post : 10380
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» » » Hallo oerk,
» » »
» » » die ursprüngliche Schaltung kommt von
» » http://www.drive.to/swb
» » » auf der ersten Seite ist ein Link zur Anleitung, welche für eine Uni
» » Bahn
» » » ist.
» » » Ganz unten ist der Schaltplan abgebildet, welcher aber für vier
» Spuren
» » » ist.
» » » Ich dachte mir, das wenn ich zwei von den Spuren wegnehme, es
» » eigendlich
» » » funktionieren müsste.
» »
» » Sieht so aus. Meiner Meinung nach muss es gehen.
» »
» » » Was meinst du damit, das du die Schaltung von der originalen Fahrbahn
» » » kennst ????
» »
» » In Verbindung mit der originalen Fahrbahn. Quasi zum
» Nachschalten.
» »
» » » Ist diese Schaltung dort verbaut ???
» »
» » Nein, da ist was anderes drin, um die Impulse zu filtern. Ist aber m.W.
» » nicht entschlüsselt.
» »
» » » Hat es bei einer original Fahrbahn schon mal eine gesprengte
» » Schnittstelle
» » » gegeben ??
» »
» » Keine Ahnung. Eins ist aber klar: Die Impulsfahrbahn braucht eine
» » Stromversorgung von (ich glaube mindestens) 9V. Wenn du diese direkt
» (ohne
» » Zusatzelektronik, wie von dir gepostet) an den Parallelport anschließt
» (zu
» » sehen bspw. auf servo-140.de), betreibst du den Parallelport quasi auch
» » mit 9V. Der ist aber nur auf 1,2-5V ausgelegt. Das ist zwar nicht so
» krass
» » wie Fahrstrom auf der Schnittstelle, aber trotzdem elektrisch nicht
» » einwandfrei.
» »
»
» Genau da bin ich eigendlich der Meinung, das die Transistoren die vor den
» Pins liegen, dieses unterbinden sollen bzw unterbinden.
» Wie geagt ich bin kein Elektroniker, aber die Transistoren sperren ja in
» einer Richtung, und arbeiten im Prinzip wie ein Relais.
» Wenn das nicht stimmt, dann schlagt mich...

Stimmt. Die schalten, wenn sie an der Basis (also von der Imp-Fahrbahn) ein Signal erhalten, Pin 10 bzw. 11 an Pin 25 durch. Die 9V Versorgungsspannung kommen also nicht drauf.

» » »
» » » Ich weiss ...so viele Fragen am frühen Morgen.
» » » Ich will es eben richtig machen, und mich nachher nicht rumärgern
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» » » mfg Stephan