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Saugudd

lubomir hat geschrieben: Mo 21. Feb 2022, 01:02 Davic-David hat sich ein Ritzelkäfig-Gehäuse gedruckt.......

Wie gedruckt????

Andreas hat geschrieben: Mo 21. Feb 2022, 18:57Wie gedruckt????

Könnte Alu sein.
Kläre das gerade das "wie"
Insbesondere, wie die äußere Achse befestigt wird und wie präzise und verschleissarm das Loch für die Motorachse ist...

lubomir hat geschrieben: Mo 21. Feb 2022, 20:48
Andreas hat geschrieben: Mo 21. Feb 2022, 18:57Wie gedruckt????
Könnte Alu sein.
Kläre das gerade das "wie"
Insbesondere, wie die äußere Achse befestigt wird und wie präzise und verschleissarm das Loch für die Motorachse ist...

Das interessiert mich auch. Sieht auf dem Foto eher wie eine Eigenkosntruktion aus nem weißen Plastik aus. Vielleicht Nylon oder so? Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass da Präzision und Haltbarkeit besonders gut sind.

Könnte man auch hier nicht einfach mit 4 Lagern arbeiten die dann von aussen in das gedruckte Gehäuse gedrückt werden ?
Hoffe Ihr wisst wie ichs meine.

Commander hat geschrieben: Di 22. Feb 2022, 13:57 Könnte man auch hier nicht einfach mit 4 Lagern arbeiten die dann von aussen in das gedruckte Gehäuse gedrückt werden ?

Für die Durchdringung der Motorwelle des Gehäuses ist das eine coole Idee, vorausgesetzt, das gedruckte Gehäuse hat genügend Wandstärke.
Bei der Käfigwelle bringt das IMHO nicht viel, dort erscheint mir wichtiger, dass die sauber fluchtet und im richtigen Abstand zur Motorwelle sitzt.

die herstellung der messingteile ist aber kein problem......

Rufus hat geschrieben: Do 16. Sep 2021, 23:44
oerk hat geschrieben: Sa 9. Jan 2021, 04:04 Sehr gut geschrieben, Michi!

Der Kirnbergersche Leitsatz fehlt noch ("Es sind immer die Schleifer!")
Genau....hab mal was gebosselt um wenigstens den Anpressdruck der Schleiferfedern auf die Fahrbahn zu erfassen....natürlich in Fahrbahnhöhe
...hab beim wühlen ein altes Geschenk von Lolli wieder entdeckt...ne kleine flache Feinwaage...nochmals dafür
Lolli Geschenk Waage.jpg
...hab ne Gerade geteilt und übereinander geklebt...untere ausgehöhlt, damit die Waage eingeschoben werden kann...der Druckpunkt etwa in der Mitte der Messfläche ist, zumindest von einer Seite her
Schleiferfedern Rufus Messen.jpg

Anpressdruck Schleiferfedern Rufus 132 Servo.jpg
Anpressdruck Schleiferfedern Rufus Messen 132.jpg

Schleiferfedern Rufus Messen Servo132.jpg
Anpressdruck 132er Federn Schleiferfedern Rufus.jpg
Anpressdr.Schleiferfedern Rufus Messen 132.jpg
Anpressdruck Schleiferfedern Rufus .jpg
...die 140er Fahrbahnklammern haben mit der aufgeklebten Styrolplatte genau die höhe der Fahrbahn...beide etwa 0,38gramm leicht.
Schleiferfedern Rufus Messen Anpressdruck .jpg
Viper Anpressdruck Schleiferfedern Rufus .jpg
Anpressdruck der Schleifer in Fahrbahnhöhe kann einzel oder gemeinsam auf A oder B gemessen werden...hier sieht man direkt welcher Kiste die Endgeschwindigkeit und Beschleunigung fehlt....Vorausgesetzt alles andere stimmt
Anpressdruck Schleiferfedern Rufus carrera .jpg
Messmethode Rufus Schleiferfedern 132 servo.jpg

So um die 10 Gramm gemeinsam is wohl Oritschinel...bis krasse 15 Gramm geht recht Materialschonend, halt je nach Gewicht vom Auto(GTL/GTO inside)...das Lenkverhalten bei hoher Geschwindigkeit entscheidet letztendlich.

Nix als Awet

Nää, wat dat Saarland wida jemacht hät,

Ich muss schmunzeln über die Feinwaage, mittlerweile habe ich noch ganz andere, eine wiegt sogar mit 3 Stellen hinterm Komma. Wollte ich eigentlich die Federn mit abwiegen, zähle die Dinger aber immer noch mit der Hand, geht genauso schnell.

@ Lubo und Kirni...

Eure Doku is auf meiner Seite verewigt

http://www.rufus-race.de/spezial/ritzel ... rstaerken/
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