Umbaubilder Nissan

[servokurt]

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Hi
hier ist das Bild von Willis Nissan GT 390 Umbauten auf V1
War schon mal im Gespräch vor längerer Zeit, und nun hat mich Willi gebeten sein Bild zu veröffentlichen

Grüße in die Nacht
Kurt

[oerk]

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Saustark! Die passen scheinbar perfekt.

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» Hi
» Super Bilder von Super Fahrzeugen .
Ich will auch solche Autos!!! Lecht`s.
Wo gibt es solche Modelle . Hast du eine Hersteller-adi ???
Gruß aus Verden Pommes

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» » Hi,

ich hab folgendes getan:
Chassis: V1
Karosse von Onyx: 1/43-Modell, für ca. 8-12 Euro bei Ebay zu haben, mit Kunststoffkarosse (es ist nur die Bodenplatte aus Metall, die brauchen wir aber nicht)
Karosse auf Chassis befestigen (Führungen freiarbeiten und in die Karosse Anschraubpunkte einkleben, verschrauben und Losgehts)

Gruß Wurzel (Willi)

Hi
» » Super Bilder von Super Fahrzeugen .
» Ich will auch solche Autos!!! Lecht`s.
» Wo gibt es solche Modelle . Hast du eine Hersteller-adi ???
» Gruß aus Verden Pommes

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Ursprünglich gepostet von: Pommes
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Hi Wurzel ,
Danke für die Tipps !!
Habe bei ebay erstmal Porsche gt3 gekauft ( sind billiger ) und werde mich an den Umbau auf V3 versuchen .
gruß pommes

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Ursprünglich gepostet von: La rs
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... da hier durch die durchgehende Vorderachse beim Lenkeinschlag viel zu viel Platz in Längsrichtung benötigt wird, empfehle ich Dir das mit einem V3-Chassis gar nicht erst zu versuchen (ganz abgesehen von den Ausschnitten für die mittleren Hörner). Du ruinierst Dir nur die schöne Karosse. Nimm gleich ein V1-Chassis, am besten mit Bühler-Motor, da mußt Du noch weniger vorne an den Führungshörnern ausschneiden.

Beste Grüße,

Lars


» Hi Wurzel ,
» Danke für die Tipps !!
» Habe bei ebay erstmal Porsche gt3 gekauft ( sind billiger ) und werde mich
» an den Umbau auf V3 versuchen .
» gruß pommes

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Ursprünglich gepostet von: Pommes
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» ... da hier durch die durchgehende Vorderachse beim Lenkeinschlag viel zu
» viel Platz in Längsrichtung benötigt wird, empfehle ich Dir das mit einem
» V3-Chassis gar nicht erst zu versuchen (ganz abgesehen von den
» Ausschnitten für die mittleren Hörner). Du ruinierst Dir nur die schöne
» Karosse. Nimm gleich ein V1-Chassis, am besten mit Bühler-Motor, da mußt
» Du noch weniger vorne an den Führungshörnern ausschneiden.
»
Hi La rs,
bei der Variante V 3 läßt sch aber die Lenkung besser Verlängern ( Motorachse mit Hülse fertig . ) und die mittleren Hörner habe ich schon lange ausgebaut .
( no drift no fun !! )
» » gruß pommes

[Archiv]

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Ursprünglich gepostet von: La rs
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Verstehe, aber bei den 1:43er-Karossen ist eine Verlängerung nicht nötig. Interessanter Ansatz, mit V3s zu driften... geht das?

Beste Grüße,

Lars


» » ... da hier durch die durchgehende Vorderachse beim Lenkeinschlag viel
» zu
» » viel Platz in Längsrichtung benötigt wird, empfehle ich Dir das mit
» einem
» » V3-Chassis gar nicht erst zu versuchen (ganz abgesehen von den
» » Ausschnitten für die mittleren Hörner). Du ruinierst Dir nur die schöne
» » Karosse. Nimm gleich ein V1-Chassis, am besten mit Bühler-Motor, da
» mußt
» » Du noch weniger vorne an den Führungshörnern ausschneiden.
» »
» Hi La rs,
» bei der Variante V 3 läßt sch aber die Lenkung besser Verlängern (
» Motorachse mit Hülse fertig . ) und die mittleren Hörner habe ich schon
» lange ausgebaut .
» ( no drift no fun !! )
» » » gruß pommes

[Russi]

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Hallo!

Sind all diese Onyx Modelle in 1:43 auf Ebay mit Kunststoffoberteil? Steht leider niergends mit dabei.

Gibts den Hersteller noch und hat der ev. eine Homepage. Würd mich interessieren was es da so alles gibt.

Danke
Russi

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Ursprünglich gepostet von: Pommes
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Mit dem Driften der V3 klappt wie Teufel ( Die mittleren Führungshörner raus und ab die wilde Fahrt !!)