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Ursprünglich gepostet von: Jan
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Hi

habe vor ein paar wochen meine alte Carrera servo 140 bahn wieder rausgeholt und mir jetzt noch ein paar schienen zugelegt!

Wollte jetzt mal fragen wie das mit den Trafos aussieht!? Welcher bringt was und wieviel?

habe nur nen ganz kleinen standart trafo es gibt ja aber auch 3 und 4 stufige bringen die was?

brauch ich denn einen bestimmte Trafo wenn ich mir nen Looping kaufe??

Danke schonmal

Gruß jan

Bezieht sich auf Post : 7908
Ursprünglich gepostet von: Andre
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» Hi
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» habe vor ein paar wochen meine alte Carrera servo 140 bahn wieder
» rausgeholt und mir jetzt noch ein paar schienen zugelegt!
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» Wollte jetzt mal fragen wie das mit den Trafos aussieht!? Welcher bringt
» was und wieviel?
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» habe nur nen ganz kleinen standart trafo es gibt ja aber auch 3 und 4
» stufige bringen die was?
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» brauch ich denn einen bestimmte Trafo wenn ich mir nen Looping kaufe??
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» Danke schonmal
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» Gruß jan

hi jan..

recherchiere hier mal unter 53716 und 53718. die trafos haben zwei getrennte kerne und der größere (53718) kann 4-5 autos versorgen und hat einen überspannungs- bzw. kurzschlussschutz. lohnt sich. leistungsdaten findest du in den älteren postings jede menge.

Bezieht sich auf Post : 7908
Ursprünglich gepostet von: servo324060
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» brauch ich denn einen bestimmte Trafo wenn ich mir nen Looping kaufe??
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diese frage kann eindeutig mit "ja unbedingt" beantwortet werden.
habe früher mal einen looping für servo 140 bessen und diesen mit den unterschiedlichen trafos ausprobiert. mit dem standart netzteil in schwarz ohne schalterstufen brauchst du keinen looping auszuprobieren.
die fahrzeuge klatschen dir nach weniger als halben looping runter auf´s dach.
die kleinen netzteile schaffen nicht genug kraft für die wagen um den looping zu durchfahren. ab 3 stufigen trafo und evtl trafobrücke je nach bahngröße bzw weiteren einspeisungen wird der looping problemlos gemeistert.

anmerkung zum looping:
hindernisfahrzeuge, trucks und langchassi fahrzeuge (936, ford c100,formel1 )durchfahren den looping nicht oder nur schlecht. der radius des loopings ist so gehalten, dass die länge der fahrzeuge hier hinderlich ist, bzw der hinderniswagen nicht genug schwung mitbringt von der übersetzung.

Bezieht sich auf Post : 7910
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» anmerkung zum looping:
» hindernisfahrzeuge, trucks und langchassi fahrzeuge (936, ford
» c100,formel1 )durchfahren den looping nicht oder nur schlecht. der radius
» des loopings ist so gehalten, dass die länge der fahrzeuge hier hinderlich
» ist, bzw der hinderniswagen nicht genug schwung mitbringt von der
» übersetzung.

Ist es denn überhaupt möglich, einen HW durch den Looping fahren zu lassen? Ich hab's nie ausprobiert

Jesus K.

Bezieht sich auf Post : 7911
Ursprünglich gepostet von: Matthias
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» Ist es denn überhaupt möglich, einen HW durch den Looping fahren zu
» lassen? Ich hab's nie ausprobiert

Ich finde es unmöglich, so etwas zu tun.

Bezieht sich auf Post : 7910
Ursprünglich gepostet von: Carrera124
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wer und weshalb überbahupt Loopings verbaut . die Dinger sind doch "Wertvernichter Nr. 1"...

Bezieht sich auf Post : 7912
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» » Ist es denn überhaupt möglich, einen HW durch den Looping fahren zu
» » lassen? Ich hab's nie ausprobiert
»
» Ich finde es unmöglich, so etwas zu tun.

Ich hab auch nicht gesagt, dass ich es vorhabe

Bezieht sich auf Post : 7913
Ursprünglich gepostet von: Matthias
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Ursprünglich gepostet von: Hix
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Bezieht sich auf Post : 7916
Ursprünglich gepostet von: Matthias
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...in puncto Wertvernichtung die von Carrera in den Katalogen propagierte Spielvariante Gegenverkehr.

Insgesamt wundert es doch sehr, dass Carrera möglichst viel Realität suggeriert, dann aber bzgl. Formel 1, DTM oder Rallye etc. völlig unrealistische Loopings für alle Systeme vorsieht. Sehr seltsam, wie man darauf kommen konnte und (alle) andere(n) Hersteller das nachahmten.