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Ursprünglich gepostet von: norfok
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Bei diesen Kontakten werden lediglich über einen zweiten Stromkreis Relais geschaltet die dann das eigentliche Signal des ersten Stromkreises an Slotman weiterleiten, aus diesem Grund ist es hier nicht notwendig die Kontakte mit Drahtbrücken zu schalten, da hier keine Zeitverzögerung beachtet werden muss, auch wenn Drahtbrückenkontakte weniger Arbeit gewesen wären.
Bevor der Tankvorgang einsetzt wird natürlich noch die Rundenzeit gemessen, Slotman ist schon genial!

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Ursprünglich gepostet von: stewi
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» Bei diesen Kontakten werden lediglich über einen zweiten Stromkreis Relais
» geschaltet die dann das eigentliche Signal des ersten Stromkreises an
» Slotman weiterleiten, aus diesem Grund ist es hier nicht notwendig die
» Kontakte mit Drahtbrücken zu schalten, da hier keine Zeitverzögerung
» beachtet werden muss, auch wenn Drahtbrückenkontakte weniger Arbeit
» gewesen wären.
» Bevor der Tankvorgang einsetzt wird natürlich noch die Rundenzeit
» gemessen, Slotman ist schon genial!
»

Hallo Norfok,

ist es also genau die Schaltung über die wir in einem anderen Bericht gesprochen hatten ???
So wie hier ???:
http://www.servo-140.de/c1737686.htm

Oder hast du das ganze anders gelöst ???
Ich warte nun noch auf einen Supersprung den ich bei Ebay gekauft habe und dann will ich meine Boxengasse auch soweit fertig stellen.

Stephan

Bezieht sich auf Post : 11966
Ursprünglich gepostet von: norfok
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» ist es also genau die Schaltung über die wir in einem anderen Bericht
» gesprochen hatten ???
» So wie hier ???:
» http://www.servo-140.de/c1737686.htm
»
» Oder hast du das ganze anders gelöst ???
» Ich warte nun noch auf einen Supersprung den ich bei Ebay gekauft habe und
» dann will ich meine Boxengasse auch soweit fertig stellen.
»
» Stephan

Jain, nicht ganz, das Problem bei der oben genannten Schaltung ist,
das ein Dauersignal ansteht sobald die Relais anziehen, also der
Startkontakt geschlossen wird.
Slotman funktioniert aber andersrum, also in dem Moment wo der
Startkontakt geschlossen wird, darf KEIN Dauersignal mehr anstehen!!
Die oben genannte Schaltung funktioniert also so nicht.
Deshalb habe ich noch zwei weitere Relais der Schaltung hinzugefügt.

Bezieht sich auf Post : 11967
Ursprünglich gepostet von: stewi
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» » ist es also genau die Schaltung über die wir in einem anderen Bericht
» » gesprochen hatten ???
» » So wie hier ???:
» » http://www.servo-140.de/c1737686.htm
» »
» » Oder hast du das ganze anders gelöst ???
» » Ich warte nun noch auf einen Supersprung den ich bei Ebay gekauft habe
» und
» » dann will ich meine Boxengasse auch soweit fertig stellen.
» »
» » Stephan
»
» Jain, nicht ganz, das Problem bei der oben genannten Schaltung ist,
» das ein Dauersignal ansteht sobald die Relais anziehen, also der
» Startkontakt geschlossen wird.
» Slotman funktioniert aber andersrum, also in dem Moment wo der
» Startkontakt geschlossen wird, darf KEIN Dauersignal mehr anstehen!!
» Die oben genannte Schaltung funktioniert also so nicht.
» Deshalb habe ich noch zwei weitere Relais der Schaltung hinzugefügt.
»
»

Was für Relais hast du für die Tankstopp-Funktion genommen ???
Hast du irgend ne Artikelnummer bei Reichelt oder Conrad ???
DIe andere Schaltung habe ich soweit, ausser das ich zwei Transistoren vergessen habe zu bestellen.
Aber mit dem Teil kann man echt mal was anfangen....RESPEKT !!!!!!
Kannst du mir den Gesamtschaltplan maletwas größer per Mail schicken ??
info(at)ste-wi.de

Gruß Stephan

Bezieht sich auf Post : 11968
Ursprünglich gepostet von: norfok
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» Kannst du mir den Gesamtschaltplan maletwas größer per Mail schicken ??
» info(at)ste-wi.de
»
» Gruß Stephan

Du hast Post, und ich weiss jetzt wo ich in Zukunft meine Druckertinte kaufe

Bezieht sich auf Post : 11969
Ursprünglich gepostet von: stewi
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» » Kannst du mir den Gesamtschaltplan maletwas größer per Mail schicken ??
» » info(at)ste-wi.de
» »
» » Gruß Stephan
»
» Du hast Post, und ich weiss jetzt wo ich in Zukunft meine Druckertinte
» kaufe

Hallo Norfok,

der Plan ist angekommen...
Danke dir....

Bezieht sich auf Post : 11965
Ursprünglich gepostet von: Sven
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Hi,

sieht echt klasse aus deine lösung für den Tankstopp, RESPEKT!!!

das einzige was ich noch nicht verstanden habe, wieso hast du vier kleine kontakte je spur bei ein- und ausfahrt, bzw. wie ist das ganze an die schaltung angeschlossen?


Sven

Bezieht sich auf Post : 11967
Ursprünglich gepostet von: stewi
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» » ist es also genau die Schaltung über die wir in einem anderen Bericht
» » gesprochen hatten ???
» » So wie hier ???:
» » http://www.servo-140.de/c1737686.htm
» »
» » Oder hast du das ganze anders gelöst ???
» » Ich warte nun noch auf einen Supersprung den ich bei Ebay gekauft habe
» und
» » dann will ich meine Boxengasse auch soweit fertig stellen.
» »
» » Stephan
»
» Jain, nicht ganz, das Problem bei der oben genannten Schaltung ist,
» das ein Dauersignal ansteht sobald die Relais anziehen, also der
» Startkontakt geschlossen wird.
» Slotman funktioniert aber andersrum, also in dem Moment wo der
» Startkontakt geschlossen wird, darf KEIN Dauersignal mehr anstehen!!
» Die oben genannte Schaltung funktioniert also so nicht.
» Deshalb habe ich noch zwei weitere Relais der Schaltung hinzugefügt.
»
»

Ich habe heute mal die Tankstopfunktion provisorisch für eine der beiden Spuen aufgebaut, und sie da....es funktioniert.
Ist zwar erstmal ganz schön verwirrend gewesen aber nach mehrmaligem nachmessen funktionierte es einwandfrei.

Danke nochmals an norfok, ohne ihn würde es bis heute nicht so funktionieren.

Stephan

Bezieht sich auf Post : 11972
Ursprünglich gepostet von: norfok
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» » » ist es also genau die Schaltung über die wir in einem anderen Bericht
» » » gesprochen hatten ???
» » » So wie hier ???:
» » » http://www.servo-140.de/c1737686.htm
» » »
» » » Oder hast du das ganze anders gelöst ???
» » » Ich warte nun noch auf einen Supersprung den ich bei Ebay gekauft
» habe
» » und
» » » dann will ich meine Boxengasse auch soweit fertig stellen.
» » »
» » » Stephan
» »
» » Jain, nicht ganz, das Problem bei der oben genannten Schaltung ist,
» » das ein Dauersignal ansteht sobald die Relais anziehen, also der
» » Startkontakt geschlossen wird.
» » Slotman funktioniert aber andersrum, also in dem Moment wo der
» » Startkontakt geschlossen wird, darf KEIN Dauersignal mehr anstehen!!
» » Die oben genannte Schaltung funktioniert also so nicht.
» » Deshalb habe ich noch zwei weitere Relais der Schaltung hinzugefügt.
» »
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» Ich habe heute mal die Tankstopfunktion provisorisch für eine der beiden
» Spuen aufgebaut, und sie da....es funktioniert.
» Ist zwar erstmal ganz schön verwirrend gewesen aber nach mehrmaligem
» nachmessen funktionierte es einwandfrei.
»
» Danke nochmals an norfok, ohne ihn würde es bis heute nicht so
» funktionieren.
»
» Stephan



Ich war allerdings schon dem Verzweifeln nahe, bis mir die Lösung einfiel.

Bei mir stockt das ganze Projekt im Moment durch mein neun Tage junges Töchterchen. Die Impulsschiene habe ich im groben fertig, es fehlen noch die Brückendrähte. Habe bis jetzt nur 1,3mm starken Kupferdraht im Keller gefunden und hierfür noch keinen passenden Bohrer, sind aber bestellt.

Bezieht sich auf Post : 11973
Ursprünglich gepostet von: stewi
Importiert aus MyLittleForum-Archiv (Servo-Forum 2004-2013)
» » » » ist es also genau die Schaltung über die wir in einem anderen
» Bericht
» » » » gesprochen hatten ???
» » » » So wie hier ???:
» » » » http://www.servo-140.de/c1737686.htm
» » » »
» » » » Oder hast du das ganze anders gelöst ???
» » » » Ich warte nun noch auf einen Supersprung den ich bei Ebay gekauft
» » habe
» » » und
» » » » dann will ich meine Boxengasse auch soweit fertig stellen.
» » » »
» » » » Stephan
» » »
» » » Jain, nicht ganz, das Problem bei der oben genannten Schaltung ist,
» » » das ein Dauersignal ansteht sobald die Relais anziehen, also der
» » » Startkontakt geschlossen wird.
» » » Slotman funktioniert aber andersrum, also in dem Moment wo der
» » » Startkontakt geschlossen wird, darf KEIN Dauersignal mehr anstehen!!
» » » Die oben genannte Schaltung funktioniert also so nicht.
» » » Deshalb habe ich noch zwei weitere Relais der Schaltung hinzugefügt.
» » »
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» »
» » Ich habe heute mal die Tankstopfunktion provisorisch für eine der
» beiden
» » Spuen aufgebaut, und sie da....es funktioniert.
» » Ist zwar erstmal ganz schön verwirrend gewesen aber nach mehrmaligem
» » nachmessen funktionierte es einwandfrei.
» »
» » Danke nochmals an norfok, ohne ihn würde es bis heute nicht so
» » funktionieren.
» »
» » Stephan
»
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»
» Ich war allerdings schon dem Verzweifeln nahe, bis mir die Lösung
» einfiel.
»
» Bei mir stockt das ganze Projekt im Moment durch mein neun Tage junges
» Töchterchen. Die Impulsschiene habe ich im groben fertig, es fehlen noch
» die Brückendrähte. Habe bis jetzt nur 1,3mm starken Kupferdraht im Keller
» gefunden und hierfür noch keinen passenden Bohrer, sind aber bestellt.


Na dann meinen herzlichen Glückwunsch nachträglich !!!!
Ist ja klar, das dann erstmal alles andere unwichtig ist ;o).
Du mußt dein Töchterchen gleich in früher Kindheit für die Bahn begeistern, so wie ich das mache *lach*.
Meine sagt nun immer wenn ich in den Keller gehe "Papa Auto".
Meine Frau meckert schon...."Das ist doch kein Junge"

Hast aber echt super arbeit geleistet mit der Schaltung.
Ich werde sie eventuell heute noch vervollständigen und die Impulsschienen für die Boxengasse bauen.
Als nächstes ist dann die Startampel dran.
Am besten gefällt mir diese hier: http://home.arcor.de/slotracingtechnik/ ... rsicht.htm
unter Projekte die mit dem Michelin-Männchen.
Ich habe extra ne Mail an Michelin geschickt,um hochauflösende Bilder von dennen zu bekommen, was auch gefruchtet hat.
Die haben mir tatsächlich welche zugeschickt, mit der Bitte, das ich dennen Bilder schicke von der Startampel wenn sie fertig ist.

Stephan