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Hallo an alle,

ich habe gerade meine zwei Neuzugänge etwas genauer angeschaut
und bin jetzt leicht durch den Wind...

Helft mir mal bitte kurz.
1. Um welche Chassis handelt es sich hier? V1, V3
2. Gehört das Chassi und das Automodell wirklich so zusammen?

1. Wagen - Jägermeister



Hierzu noch ne andere Frage:
Gibt es den Jägermeisterporsche auch als Bühler-Variante?


2. Wagen - Porsche Turbo



Hier bin ich absolut unsicher ob das so zusammengehört.
Das Gehäuse wackelt schon sehr stark und passt nicht wirklich.
Ist das so ein Doktor-Auto (aus zwei mach eins)?


Gruß
euer Mea

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» Hallo an alle,
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» ich habe gerade meine zwei Neuzugänge etwas genauer angeschaut
» und bin jetzt leicht durch den Wind...
»
» Helft mir mal bitte kurz.
» 1. Um welche Chassis handelt es sich hier? V1, V3

V1. V1-M2 um genau zu sein (wegen der geschraubten Führungshörner).
Vorne sollte ein mit zwei Schrauben befestigtes Gewicht sein.
siehe www.hixman.de -> Wissen -> Chassisvarianten

» 2. Gehört das Chassi und das Automodell wirklich so zusammen?

Ja - war mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Grundpackungsauto einer frühen Nachtrallye-Packung.

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» 1. Wagen - Jägermeister
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» Hierzu noch ne andere Frage:
» Gibt es den Jägermeisterporsche auch als Bühler-Variante?

Nein. Siehe http://141.20.101.252:9000/display-sear ... germeister

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» 2. Wagen - Porsche Turbo
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» Hier bin ich absolut unsicher ob das so zusammengehört.

Und das ist gerechtfertig, denn die zwei Teile gehören überhaupt nicht zusammen. Wahrscheinlich ist die Karosse V2, da bei V3 die Schraubzapfen nicht passen würden. Das Chassis ist ein Bühler der ersten Generation (V1-B1); allerdings sind die Abstandhalter abgebrochen.

» Das Gehäuse wackelt schon sehr stark und passt nicht wirklich.

Wackeln soll es ja. Karossen sind oft etwas verzogen. Werden sie dann zu fest angeschraubt, wird das Chassis zumindest temporär, oft aber auch permanent mit verzogen. Also lieber die Schrauben um eine halbe Umdrehung zurückdrehen, falls eine Karosse zu fest sitzt.

Schlimmer ist, wenn die Reifen an der Karosse schleifen können. Am besten an der Karosse wackeln und schauen, ob alle Reifen in jeder Position frei drehen können (in beiden Lenkrichtungen testen!).

» Ist das so ein Doktor-Auto (aus zwei mach eins)?

Hehe. "Doktor-Auto" ist gut.

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» Gruß
» euer Mea

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Ursprünglich gepostet von: MeaCulpa
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Hallo,

erst mal Danke für die schnelle und ausführliche Hilfe.

Zum 1. Wagen noch was:
Nachtrally kann fast nicht sein, da keine Lichter bzw. Lichterhalterungen vorhanden sind. Aber egal. Schade das es davon keinen Bühler gibt wobei der Wagen echt abgeht wie ne Rakete.
Sind 10 Euro zuviel dafür?

Zum 2. Wagen:
Also kurm um ein Doktor-Auto.
Mit wackeln Meinte ich die Karasse auf dem Chassi und das sehr stark seitlich.
Karosse wackelt fasts nen 3/4 cm nach linkS/rechts...

Gruß
Mea

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» Hallo,
»
» erst mal Danke für die schnelle und ausführliche Hilfe.
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» Zum 1. Wagen noch was:
» Nachtrally kann fast nicht sein, da keine Lichter bzw. Lichterhalterungen
» vorhanden sind. Aber egal. Schade das es davon keinen Bühler gibt wobei
» der Wagen echt abgeht wie ne Rakete.
» Sind 10 Euro zuviel dafür?

Hast du dir den Link überhaupt angesehen? Den gabs nur mit Beleuchtung. Wahrscheinlich ist sie vom Vorbesitzer irgendwann ausgebaut worden.

Was hält dich davon ab, ein Bühler-Chassis drunterzuschrauben? Passen würde es auf jeden Fall. Wobei es sich bei diesem Mabuchi-Chassis um eines der besten handelt, sofern man mit Gewichten oder Alus oder Ortmännern arbeitet um ordentlich Grip auf die Hinterachse bekommt.

10 Euro ist voll ok, würde ich sagen.

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» Zum 2. Wagen:
» Also kurm um ein Doktor-Auto.
» Mit wackeln Meinte ich die Karasse auf dem Chassi und das sehr stark
» seitlich.

Das meinte ich auch. Stell dir vor!

» Karosse wackelt fasts nen 3/4 cm nach linkS/rechts...

Solange die Reifen nicht davon berührt werden, sehe ich kein Problem damit. V2/V3-Karossen wackeln halt ziemlich stark, und das ist auch gut so.

»
» Gruß
» Mea

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Ursprünglich gepostet von: MeaCulpa
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» Hast du dir den Link überhaupt angesehen? Den gabs nur mit Beleuchtung.
» Wahrscheinlich ist sie vom Vorbesitzer irgendwann ausgebaut worden.
»

Hab mir natürlich den Link angeschaut
Hätte ja sein können, das hier evtl. auch ein Eintrag fehlt...

» Solange die Reifen nicht davon berührt werden, sehe ich kein Problem
» damit. V2/V3-Karossen wackeln halt ziemlich stark, und das ist auch gut
» so.
»

Ziemlich stark ist gut.
Das nenne ich ja schon fast nicht mehr wackeln sondern halb umfallen.
Egal...
Dann ist das halt nun mal so...

Andere Frage:
Bei Mabuchi-Chassis fällt oft das Wort Ortmännern!
Was muss ich mir den darunter vorstellen?

Gruß
Mea

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» » Hast du dir den Link überhaupt angesehen? Den gabs nur mit Beleuchtung.
» » Wahrscheinlich ist sie vom Vorbesitzer irgendwann ausgebaut worden.
» »
»
» Hab mir natürlich den Link angeschaut
» Hätte ja sein können, das hier evtl. auch ein Eintrag fehlt...
»
» » Solange die Reifen nicht davon berührt werden, sehe ich kein Problem
» » damit. V2/V3-Karossen wackeln halt ziemlich stark, und das ist auch gut
» » so.
» »
»
» Ziemlich stark ist gut.
» Das nenne ich ja schon fast nicht mehr wackeln sondern halb umfallen.
» Egal...
» Dann ist das halt nun mal so...
»
» Andere Frage:
» Bei Mabuchi-Chassis fällt oft das Wort Ortmännern!
» Was muss ich mir den darunter vorstellen?

= Ortmann-Reifen. Werden von Michael Ortmann hergestellt und sind aus einer speziellen Silikon-irgendwas-Mischung und bieten sehr guten Grip (mit normalen Gummireifen fast nicht vergleichbar). Benutz einfach mal die Forum-Suche.

»
» Gruß
» Mea

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Ursprünglich gepostet von: Carrera124
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» = Ortmann-Reifen. Werden von Michael Ortmann hergestellt und sind aus
» einer speziellen Silikon-irgendwas-Mischung und bieten sehr guten Grip
» (mit normalen Gummireifen fast nicht vergleichbar). Benutz einfach mal die
» Forum-Suche.

Hauptbestandteil ist Polyurethan (ich sag das nur, weil es auch reine Silikonreifen gibt. Die sind vom Grip her etwa in der Mitte zwischen Ortmann und normalem Gummi).

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Ursprünglich gepostet von: stewi
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» = Ortmann-Reifen. Werden von Michael Ortmann hergestellt und sind aus
» einer speziellen Silikon-irgendwas-Mischung und bieten sehr guten Grip
» (mit normalen Gummireifen fast nicht vergleichbar). Benutz einfach mal die
» Forum-Suche.
Off Topic on:
Und ich dachte immer das sind "oerk-Männer"....

Off Topic off

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» » = Ortmann-Reifen. Werden von Michael Ortmann hergestellt und sind aus
» » einer speziellen Silikon-irgendwas-Mischung und bieten sehr guten Grip
» » (mit normalen Gummireifen fast nicht vergleichbar). Benutz einfach mal
» die
» » Forum-Suche.
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» Und ich dachte immer das sind "oerk-Männer"....
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Wie darf ich das jetzt verstehen? Mich gibt's nur einmal

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Ursprünglich gepostet von: stewi
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» » » = Ortmann-Reifen. Werden von Michael Ortmann hergestellt und sind aus
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» Wie darf ich das jetzt verstehen? Mich gibt's nur einmal

Hey das muss unter V1 fahrern mal sein