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Hallo Rennfahrer,
kann das jemand erklären?
Die Rundenzeit auf einer Teststrecke liegt zwischen 1,6 und 1,7 Sekunden.
Nach jeder Runde mit Tankvorgang ist die Rundenzeit der folgenden Runde ein paar hundertstel kürzer, also 1,3 bis 1,4 Sekunden.

Eigentlich ja völlig falsch.
Es müsste doch umgekehrt sein, oder ?
Ich fahre in die Box, diese Runde ist auf Grund der Boxeneinfahrt etwas langsamer.
Dann kommt die Standzeit, das Auto tankt und diese Zeit sollte der nun folgenden Runde dazu addiert werden.
Ich denke es ist ein Programmfehler.
Hat jemand das gleiche Phänomen?

Hier ein Film zur Veranschaulichung:

http://www.myvideo.de/watch/5339257

Bezieht sich auf Post : 19264
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Ich denk mal der Slotman stoppt die Zeitmessung wenn die Tankung beginnt oder wenn die Prellzeit eine gewisse Zeit überschreitet. Ist aber nur ne Vermutung.
Gruß Armin

Bezieht sich auf Post : 19265
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» Ich denk mal der Slotman stoppt die Zeitmessung wenn die Tankung beginnt
» oder wenn die Prellzeit eine gewisse Zeit überschreitet. Ist aber nur ne
» Vermutung.
» Gruß Armin

Jepp. Ist ein bekannter Fehler bei Slotman 6.0.8 - die Zeitmessung wird m.W. erst am Ende des Tankvorgangs gestartet, oder beim nächsten Impuls nach dem Tanken.

Bezieht sich auf Post : 19266
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» » Ich denk mal der Slotman stoppt die Zeitmessung wenn die Tankung beginnt
» » oder wenn die Prellzeit eine gewisse Zeit überschreitet. Ist aber nur
» ne
» » Vermutung.
» » Gruß Armin
»
» Jepp. Ist ein bekannter Fehler bei Slotman 6.0.8 - die Zeitmessung wird
» m.W. erst am Ende des Tankvorgangs gestartet, oder beim nächsten Impuls
» nach dem Tanken.

Hallo zusammen,
welche alternative Software unterstützt denn sonst noch Tanken, Ampel und vor allen Dingen Eigenbauten zu Erfassung?
Muss ja nicht kostenlos sein, soll nur nicht ein paar Hundert Euro kosten.
Eigentlich ist Slotman ideal, aber der Fehler stört mich schon sehr.
Gerade das Tanken in einer Boxengasse ist doch ein super Feature und bringt echtes Rennfeeling auf die Strecke.

Bezieht sich auf Post : 19267
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Nimm doch die Zählfunktion aus der Schaltung in der Tankschiene raus und bau sie einfach vor die Tankschiene parallel zur normalen Zählung.Musste halt noch ne' kleine Zählschiene bauen.
Sollte eigentlich klappen, ist aber auch nur ne'Vermutung.
Gruß Armin

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» Nimm doch die Zählfunktion aus der Schaltung in der Tankschiene raus und
» bau sie einfach vor die Tankschiene parallel zur normalen Zählung.Musste
» halt noch ne' kleine Zählschiene bauen.
» Sollte eigentlich klappen, ist aber auch nur ne'Vermutung.
» Gruß Armin

Ok,
dann werden die Runden in der Boxengasse genau gezählt.
Aber wie tanke ich dann?

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» Ok,
» dann werden die Runden in der Boxengasse genau gezählt.
» Aber wie tanke ich dann?

Hatte die Tankfunktion nicht andere Pins im Slotman?
Hab den Schaltplan gerade nicht vorm Auge.

Bezieht sich auf Post : 19270
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» » Ok,
» » dann werden die Runden in der Boxengasse genau gezählt.
» » Aber wie tanke ich dann?
»
» Hatte die Tankfunktion nicht andere Pins im Slotman?
» Hab den Schaltplan gerade nicht vorm Auge.

Hallo Armin,
Im Moment zähle ich einen Impuls bei Überfahrt des Kontaktes und Tanken bei Dauerimpuls auf dem gleichen Pin.

Bezieht sich auf Post : 19264
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» Hallo Rennfahrer,
» kann das jemand erklären?
» Die Rundenzeit auf einer Teststrecke liegt zwischen 1,6 und 1,7 Sekunden.
» Nach jeder Runde mit Tankvorgang ist die Rundenzeit der folgenden Runde
» ein paar hundertstel kürzer, also 1,3 bis 1,4 Sekunden.
»
» Eigentlich ja völlig falsch.
» Es müsste doch umgekehrt sein, oder ?
» Ich fahre in die Box, diese Runde ist auf Grund der Boxeneinfahrt etwas
» langsamer.
» Dann kommt die Standzeit, das Auto tankt und diese Zeit sollte der nun
» folgenden Runde dazu addiert werden.
» Ich denke es ist ein Programmfehler.
» Hat jemand das gleiche Phänomen?
»
» Hier ein Film zur Veranschaulichung:
»
» http://www.myvideo.de/watch/5339257

Nach diversen Tests komme ich zu folgendenm Ergebniss:

Der Slotman beginnt eine Runde mit Beenden des Impulses!
Er beendet die Runde mit Beginn des Impulses!
Da meine Schiene einen sehr langen Impuls macht fehlt nach der Tankrunde exakt diese Zeit in der Rundenmessung (35 cm Impuls = ein paar Hundertstel)!
Im Film kann dieses Verhalten gut nachvollzogen werden.
Der von Oerk beschriebene Messfehler addiert die eigentliche Standzeit (z.B. 10 Sek.) zur nächsten Runde nicht dazu.
Alle Messungen wurden auf Pin 10 (Spur B) durchgeführt.
Also kurzer Impuls = Runde, langer Impuls = Runde und Tanken.

Mann kann jedoch für eine Spur z.B. auf Pin 10 die Zeit messen und auf Pin 12 die Tankfunktion legen. Dies führt jedoch zum gleichen Ergebniss.
Der Pin 12 verhält sich genau wie oben angegeben.
Einziger Vorteil-
Es kann nur in der Box auf Pin 12 getankt werden und nicht auf der Strecke über Pin 10.

Bezieht sich auf Post : 19272
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Hallo Zeitmesser,
wie schon beschrieben, bin ich mit dem Messfehler nicht zufrieden gewesen.
Auf der Suche nach einer Alternative bin ich auf den Ghairacer gestoßen.
Die Zeitmessung mit Tankfunktion funktioniert prima. (ohne Messfehler)Das Programm hat eine Menge Features.
Ich bin aber noch in der Einarbeitungsphase.
Hier eine Video ohne Fehlmessungen

http://www.myvideo.de/watch/5345199:ok:

Grüßt mal eure Frauen und Freundinnen von mir (kann ja nicht schaden).