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So, zwischenzeitlich habe ich alle Teile mal ausgepackt und gereinigt.... die Fahrzeuge sind alle zerlegt. Nun hätte ich mal zwei Fragen:

1) Motor: Wie kann man diesen am Besten "pflegen"? Kontakspray einfach mal über den Motor oder ist das weniger gut? Klar, an den Eingängen etwas Öl. Sonst noch Ideen und Tips? Motoren sind z.T. recht neuwertig, laufen aber nach 20 Jahren "Pause" etwas schwerfällig an.

2) Reifen: Ich habe noch original verpackte Vorder- und Hinterreifen da? Kann man die noch gebrauchen oder sind die trotz Verpackung auch schon zu hart? Oder wie könnte man diese etwas auffrischen?
Wo bekomme ich Reifen her? Hinterreifen habe ich ja schon in diversen Shops gefunden. Aber bei Vorderreifen sieht es mau aus! O-Ringe werden gelegentlich mal angeboten, aber die passen nicht (haben ja keine "Rille" innen)?

Vielen Dank für Eure Tips!

Grüße

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Ursprünglich gepostet von: Servobär
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Hallo,
für die Motoren hat sich die Reinigung in einem Ultraschallbad (Wackelbad)mit Waschbenzin bewährt. Ein Tröpfchen Öl an die Wellen nachdem die Triebwerke so sauber und entfettet sind ist richtig aber wirklich nur ein Tröpfchen.
Reifen bekmmt man von Michael Ortmann (Michael.Ortmann@gmx.de) für die V 1er ORT 40a 8x14x7 Für die Vorderräder O-Ringe bei den Felgen mit Nut. Für die neueren Felgen mit Steg gibt es zwei Möglichkeiten: Felge in einen Dremel einspannen und den Steg abdrehen und dann O-Ringe benutzen oder in den Spielwarenladen gehen und sich von Siku den Porsche Cayenne Turbo (Nr. 1062)kaufen. Kostet meist weniger als 3 Euro und man bekommt 4 Reifen die astrein auf die Servofelgen passen.
Vorweihnachtliche Grüße Thomas

Bezieht sich auf Post : 19543
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» Hallo,
» für die Motoren hat sich die Reinigung in einem Ultraschallbad
» (Wackelbad)mit Waschbenzin bewährt. Ein Tröpfchen Öl an die Wellen nachdem
» die Triebwerke so sauber und entfettet sind ist richtig aber wirklich nur
» ein Tröpfchen.
» Reifen bekmmt man von Michael Ortmann (Michael.Ortmann@gmx.de) für die V
» 1er ORT 40a 8x14x7 Für die Vorderräder O-Ringe bei den Felgen mit Nut. Für
» die neueren Felgen mit Steg gibt es zwei Möglichkeiten: Felge in einen
» Dremel einspannen und den Steg abdrehen und dann O-Ringe benutzen oder in
» den Spielwarenladen gehen und sich von Siku den Porsche Cayenne Turbo (Nr.
» 1062)kaufen. Kostet meist weniger als 3 Euro und man bekommt 4 Reifen die
» astrein auf die Servofelgen passen.
» Vorweihnachtliche Grüße Thomas

Moin,moin...das passt mit den Reifen ...aber nur für die 140er Servo:lol:

Hab vorne an den 160er alle Felgen mit Steg gegen Felgen mit Nut(O-Ring)getauscht.
Entweder Alus oder die Plastik-Repros...beides von Kurt (Heisse Reifen)
...die Hinterreifen an den 160er müßen nicht unbedingt Ortmänner sein...es
funktioniert auch prima mit Kurt seinen Reifen.

das Wackelbad ist sicherlich jedem Servoianer zu empfehlen...grüße Rufus

O-Ringe sind von: http://www.lelebeck.de/o-ringe.htm

Bezieht sich auf Post : 19544
Ursprünglich gepostet von: Komander
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Himmel... da gibt es ja tausende...
Welche sind denn zu empfehlen bzw. welche Größe paßt am besten?
Gruß,
Damian

Bezieht sich auf Post : 19545
Ursprünglich gepostet von: same
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Hallo

Schau mal unter diesem Link nach.
http://www.ronny-pg.info/privat/carreraservo160/

Da müsste dir geholfen werden.

Oder benutze mal die Suche hier im Forum. Da lässt sich bestimmt was finden

Bezieht sich auf Post : 19545
Ursprünglich gepostet von: Servobär
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» Himmel... da gibt es ja tausende...
» Welche sind denn zu empfehlen bzw. welche Größe paßt am besten?
» Gruß,
» Damian

Hallo Damian,
bei lelebeck bestelle ich für die 140er Art. 1064 9/2,5
für die 160er Art. 1013 7/1,5
und für die breiten Voderradfelgen Art. 1062 7/2,5
Die passen super.
Gruß Thomas

Bezieht sich auf Post : 19547
Ursprünglich gepostet von: Komander
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... dann werde ich mal gleich welche bestellen...