Ersatzmotor für Bühler-Chassis?

[Okami]

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Hallo Forum!
Gestern ist mir überhaupt zum ersten mal ein Motor (Bühler) eingegangen.
Reservemotoren habe ich nur von Mabuchi bzw. slot.it, die nur in die Mabuchi-Chassis reinpassen.
Gibt es Motoren anderer Firmen, die in das Bühler-Chassis passen?
Danke im voraus!
Günther

(Servo 140)

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Ursprünglich gepostet von: Servobär
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Hallo Günther,

also ich kenne keinen. Mit ein bißchen Geduld und Fingerspitzengefühl kannst Du den Motor auch reparieren (Wicklung neu wickeln, oder abgegangene Wicklung wieder an den Kollektor löten).
Einfachste Lösung ist es in der Bucht ein Schrottauto zu ersteigern bei dem Karosserie oder Chassis beschädigt sind und du den Moter ausbaust und in Dein Auto einbaust. Ab und zu werden auch Ersatzmotoren angeboten, aber selten und dann meist teuer.
Gruß Thomas

[oerk]

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» Hallo Günther,
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» also ich kenne keinen. Mit ein bißchen Geduld und Fingerspitzengefühl
» kannst Du den Motor auch reparieren (Wicklung neu wickeln, oder
» abgegangene Wicklung wieder an den Kollektor löten).
» Einfachste Lösung ist es in der Bucht ein Schrottauto zu ersteigern bei
» dem Karosserie oder Chassis beschädigt sind und du den Moter ausbaust und
» in Dein Auto einbaust. Ab und zu werden auch Ersatzmotoren angeboten, aber
» selten und dann meist teuer.
» Gruß Thomas

...genau.

Dazu will ich noch loswerden, dass Bühlermotoren weitaus mehr zu Überhitzung neigen als ihre späteren Brüder. Also niemals mit gebrückten Trafos betreiben. Mit modifizierten Trafos (RST) kann man trotzdem schnell fahren, die Motoren laufen nicht so heiß.

[Okami]

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» Hallo Günther,
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» also ich kenne keinen. Mit ein bißchen Geduld und Fingerspitzengefühl
» kannst Du den Motor auch reparieren (Wicklung neu wickeln, oder
» abgegangene Wicklung wieder an den Kollektor löten).
» Einfachste Lösung ist es in der Bucht ein Schrottauto zu ersteigern bei
» dem Karosserie oder Chassis beschädigt sind und du den Moter ausbaust und
» in Dein Auto einbaust. Ab und zu werden auch Ersatzmotoren angeboten, aber
» selten und dann meist teuer.
» Gruß Thomas

Hallo Thomas!
Unglaublich, hätte ich mir nie zugetraut, aber hab das Ding repariert! Eine Wicklung war lose!
Nu läuft er wieder ganz normal.
Hatte große Schwierigkeiten mit dem Aufbiegen der Halterungen, den Draht anlöten war ein Klax dagegen.
Vielen Dank nochmal für den Tipp! Das Forum ist echt unglaublich hilfreich.

Liebe Grüße
Günther

[Okami]

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» » Hallo Günther,
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» » also ich kenne keinen. Mit ein bißchen Geduld und Fingerspitzengefühl
» » kannst Du den Motor auch reparieren (Wicklung neu wickeln, oder
» » abgegangene Wicklung wieder an den Kollektor löten).
» » Einfachste Lösung ist es in der Bucht ein Schrottauto zu ersteigern bei
» » dem Karosserie oder Chassis beschädigt sind und du den Moter ausbaust
» und
» » in Dein Auto einbaust. Ab und zu werden auch Ersatzmotoren angeboten,
» aber
» » selten und dann meist teuer.
» » Gruß Thomas
»
» ...genau.
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» Dazu will ich noch loswerden, dass Bühlermotoren weitaus mehr zu
» Überhitzung neigen als ihre späteren Brüder. Also niemals mit gebrückten
» Trafos betreiben. Mit modifizierten Trafos (RST) kann man trotzdem schnell
» fahren, die Motoren laufen nicht so heiß.

Hallo Stefan!
Ich fahr nicht mit gebrückten Trafos, sondern habe zwei 53711er.
Wäre die RST Variante besser?

Für die Hindis habe ich leider nur einen 53716er.

LG Günther

[oerk]

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» » » also ich kenne keinen. Mit ein bißchen Geduld und Fingerspitzengefühl
» » » kannst Du den Motor auch reparieren (Wicklung neu wickeln, oder
» » » abgegangene Wicklung wieder an den Kollektor löten).
» » » Einfachste Lösung ist es in der Bucht ein Schrottauto zu ersteigern
» bei
» » » dem Karosserie oder Chassis beschädigt sind und du den Moter ausbaust
» » und
» » » in Dein Auto einbaust. Ab und zu werden auch Ersatzmotoren angeboten,
» » aber
» » » selten und dann meist teuer.
» » » Gruß Thomas
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» » ...genau.
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» » Dazu will ich noch loswerden, dass Bühlermotoren weitaus mehr zu
» » Überhitzung neigen als ihre späteren Brüder. Also niemals mit
» gebrückten
» » Trafos betreiben. Mit modifizierten Trafos (RST) kann man trotzdem
» schnell
» » fahren, die Motoren laufen nicht so heiß.
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» Hallo Stefan!
» Ich fahr nicht mit gebrückten Trafos, sondern habe zwei 53711er.
» Wäre die RST Variante besser?
»
» Für die Hindis habe ich leider nur einen 53716er.
»
» LG Günther

Der 53711 ist eigentlich klasse, mit dem fahre ich die Bühler bis Stufe 3. Das ist mehr Spannung als Stufe 4 auf einem 53718. Stufe 4 am 53711 vertragen sie allerdings nicht auf Dauer.

RST ist besser, ich bin allerdings immer noch nicht dazu gekommen, meine Trafos umzubauen...