servo-forum.de

Hallo Leute,
hat einer von Euch das oben Beschriebene schon mal gemacht und kann seine Erfahrungen mitteilen?
Hintergrund: Helga fährt in Echt einen Alfa Romeo und hätte gerne diese Karos als Pärchen auf der Servo. Einen echten Bertone habe ich in 1:40 bisher noch nicht finden können. Bleiben also nur die 155er.
-Wie sind denn die Fahreigenschaften mit so einem Umbau?
-Muß man nicht extrem tiefer legen wegen des hohen Schwerpunktes?
- lässt sich das mit einfachen Mitteln umsetzen, ich habe nicht so die Profiwerkstatt...
Viele Grüsse an alle Servo Alfa Fahrer

Julian

Den Alfa habe ich noch nicht gemacht, aber diverse andere.

Du nimmst den vorderen Karosseriehalter aus einer Schlacht-Karosse (also das Brückenteil, das über beide vordere Schraubzapfen geht). Achtung, die beiden Hülsen müssen auch mit, das soll hinterher noch wackeln können!

Vorne müssen neue, passende Schraubzapfen eingeklebt werden. Der hintere sollte passen und muss einfach nur gekürzt werden.

Die V3-Karossen haben vorne ohnehin riesige Ausschnitte, mit den Rädern und den Führungshörnern solltest du keine Probleme haben. Tiefer geht mit Sicherheit, aber das Fahrer-Inlet muss raus und ggfs. durch ein V1-Inlet ersetzt werden.

Dann kann man sich noch die Mühe machen, die seitlichen Ausschnitte zuzuspachteln.

Für ein optimales Fahrverhalten sind viele V3-Karossen zu breit. Es soll Menschen geben, die sie dann komplett der Länge nach zersägen und schmäler wieder zusammenkleben... dafür hatte ich bisher nicht den Nerv.

oerk hat geschrieben: ↑Do 11. Aug 2022, 11:57 ür ein optimales Fahrverhalten sind viele V3-Karossen zu breit. Es soll Menschen geben, die sie dann komplett der Länge nach zersägen und schmäler wieder zusammenkleben... dafür hatte ich bisher nicht den Nerv.

Stimmt
Beim Lolli ( heisse Reifen: https://www.heisse-reifen.com/290202120 ... en-seite-2) gibt ein paar Alpha Karossen musst Du mal schauen ob was passendes dabei ist, die V3er sind nicht so hübsch

Mann Leute danke für die Antworten in so kurzer Zeit-toll

Hallo,

ich hatte mal den 155er umgebaut.
Das Fahrverhalten ist erstaunlich gut gewesen, das hat mich überrascht. Habe aber auch die gesamten Seitenschweller entfernt. Das Inlet ist das originale, aber nur fragmentarisch erhalten geblieben (ausgeschnitten).
Ich meine mich zu erinnern, relativ viel bei den hinteren Radläufen rausgedremelt zu haben.

Grüße
Matthias

Sieht schön tief aus. Du hast aber auch noch Alu Felgen genommen. Die machen auch nochmal was am Fahrverhalten aus.

Klasse, danke für die Bilder Matthias! Sieht echt gelungen aus.
Da muss man nicht das Rad neu erfinden- gerade das Bild von der Seite ist interessant und der Hinweis mit den Alufelgen. Toll wie das hier klappt mit den Antworten- das motiviert richtig.