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Liebe Gemeinde,

ich habe einen BMW M1 der Servo 140 V1 billig ersteigert. Erstmal ging es an das Freilegen der Hinterachse von den Resten des alten Teppichbodens:
Auseinanderbauen, Reinigen, Testfahren - hat geklappt, aber nach dem Wiederaufsetzen der Karosserie lief wieder nichts mehr. Lag also nicht am Teppichboden, sondern daran, daß die Achse zu breit ist und an der Karo schleift: ist eine Achse mit zwei Plastikfelgen, im Gegensatz zu den Metallfelgen, die ich sonst so von V1 kenne.
Wozu könnte die Felge gehören, irgendwelche Tipps?

Das ist eine normale, spätere V1-Hinterachse, nachdem man sich (vermutlich aus Kostengründen) von den konischen Gussfelgen verabschiedet hat.

Allerdings passt die nicht zu dem gezeigten Chassis. Für diese Felgen wurden die Abstandhalter hinten geändert.

Wenns beim M1 tatsächlich an der Karosserie schleift, ist die Karosse vermutlich verzogen. Ausbiegen oder Radhäuser ausschleifen.

Sicher, dass die Felgen schon auf Anschlag aufgedrückt sind? Die kommt mir in der Tat etwas breit vor.

Danke für die Aufklärung. Ich habs jetzt aber bei der V1-Achse aus dem Restbestand belassen.